綜合媒體報導，立法院預計 20 日協商 14 個版本的無人載具條例草案。立法院 14 日剛通過經濟部及各部會編列共 634 億元的無人載具預算，但行政院另以特別預算方式提出「國防自主無人載具採購特別條例」草案，盼在月底會期結束前完成立法。
行政院秘書長張惇涵 15 日表示，立法院最終通過 634 億元無人載具相關預算，行政院仍希望在野黨支持行政院版特別條例，認為國軍對無人機、無人艇等無人載具具有迫切需求。張惇涵並呼籲在野黨不要再阻擋相關預算。
國民黨團則表示，634 億元預算最終全數通過，並非反對無人機或國防自主。國民黨提出的版本規劃 6 年投入 2400 億元發展無人載具產業，高於行政院版 2100 億元，但主張回歸年度預算、建立長期制度，讓國會逐年檢驗產業政策、採購成果及國產化進度。
民眾黨籍召委洪毓祥表示，朝野對強化國防無人機戰力及扶植國內產業的方向並無太大歧見，主要爭點在制度設計及預算編列方式。民眾黨主張特別預算不能常態化，相關政策應兼顧財政紀律、國會監督、國防自主及產業永續。
此次協商的背景，是立法院 7 月 27 日聯席審查行政院及朝野立委提出的 14 個版本草案。經近 6 小時討論後，朝野對法案名稱、主管機關、經費上限及施行期間等條文未達共識，因此全案交由黨團協商。
除了預算與制度設計，無人機產業的執行進度也受到關注。審計部近期報告指出，經濟部多數無人機專屬飛測場域的規畫缺乏實質進展，具體期程尚未確定；台灣卓越無人機海外商機聯盟（TEDIBOA）產業鏈的系統整合廠商通過國內資安檢測比例偏低，可能衍生資料安全及外洩風險。
在 634 億元相關預算已獲立法院通過的情況下，20 日協商的重點將進一步轉向特別條例是否必要、財源及執行架構如何設計，以及如何透過國會監督確保採購成果與國產化目標落實。朝野能否整合 14 個版本，也將影響後續無人載具國防採購及產業政策的推進方式。