俄烏戰爭爆發以來，烏克蘭迅速崛起成為全球無人機產業先鋒，但戰事曠日廢時，即使獲得西方盟友大力支援，武器與零組件的補充速度仍追不上前線消耗。近期傳出，烏克蘭將運用歐洲資金採購中國製無人機零組件，不僅反映戰場的迫切需求，也凸顯歐洲國防工業產能仍難滿足援烏需求。
歐盟已向烏克蘭提供900億歐元援助貸款，其中60億歐元專供無人機相關採購。金融時報引述兩名知情人士報導，基輔已取得例外授權，可動用這筆資金向中國採購無人機零組件。此事暴露了歐洲國防產業的產能瓶頸，歐盟有心藉援助烏克蘭帶動自身軍工產業，卻心有餘而力不足。
俄烏衝突四年多以來，中國雖未直接向俄羅斯提供致命武器，卻持續供俄「軍民兩用物資」，引發西方批評。如今，烏克蘭也不得不向中國籌獲關鍵零組件。歐盟雖曾多次指控北京對俄提供支持，在供應鏈的現實下，烏方仍難擺脫對中國製零組件的依賴。
誠然，為了抵禦俄軍攻勢，烏克蘭已建立具高度創新能力的國防產業，部分技術與產品甚至超越傳統歐洲軍工企業。然而，隨著無人機成為戰爭要角，即使集合眾歐洲國家之力，烏克蘭仍無法產製足夠的無人機與相關零組件。烏方官員透露，目前俄方在戰場上的傷亡中，八成是由無人機造成。
根據歐盟規定，這筆援助貸款用於軍備採購時，原則上應優先向歐盟成員國、烏克蘭或經認可的合作夥伴（如加拿大）採購。其他國家並非完全排除在外，但必須先與歐盟簽署安全夥伴協議，並對援烏計畫有所貢獻。
此外，相關規範也要求，採購不得損害歐盟的安全與防衛利益。只有在符合資格的供應來源皆無法滿足烏克蘭需求時，才能經歐盟同意，以例外方式向其他國家採購。
據金融時報，烏克蘭近幾周持續對俄羅斯能源設施發動強襲。俄國國防部13日指出，一天內就擊落了926架無人機，是開戰至今規模最大攻擊之一。連番高強度打擊，也使俄國供油吃緊，甚至必須採取全國性的購買配額限制與出口禁令，是蘇聯瓦解以來最嚴重燃油危機。
