伊朗與美國衝突持續升高之際，伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps，IRGC）15 日警告，將關閉「所有有利於美國及其盟友的出口通道」。路透社分析指出，在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運受阻後，伊朗正釋出訊號，可能進一步透過葉門武裝組織「青年運動」（Houthis，又稱胡塞武裝）對紅海曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）施壓，使全球兩大能源與航運要道同時面臨風險。
伊朗官方媒體引述革命衛隊聲明表示，「區域能源出口要麼由所有國家共享，要麼所有國家都無法享有。」革命衛隊並稱，荷莫茲海峽將持續關閉，直到「美國的惡行終結」。
路透社分析指出，若荷莫茲海峽是伊朗最重要的戰略槓桿，連接紅海與亞丁灣（Gulf of Aden）的曼德海峽則可能成為德黑蘭另一項重要施壓工具。該水道是沙烏地阿拉伯原油出口及全球重要貨運航線的樞紐，一旦航運受阻，恐衝擊全球能源供應與海運貿易。
與伊朗結盟的青年運動日前也發出警告。伊朗官媒「Press TV」引述青年運動政治局成員法拉（Mohammed al-Farah）表示，若沙烏地阿拉伯持續攻擊葉門，青年運動已準備封鎖曼德海峽，並稱若曼德海峽與荷莫茲海峽同時關閉，國際油價可能升至每桶 200 美元。青年運動 15 日指控沙國轟炸其控制下的機場，隨後向沙國發射飛彈，打破雙方維持四年的停火協議。
路透社指出，青年運動過去已多次對紅海商船發動攻擊。自 2023 年加薩戰爭爆發後，該組織以聲援巴勒斯坦為由，襲擊與以色列有關的商船，迫使多家航運公司改道非洲南端航線，推升全球運輸成本，也促使美國、英國及多國海軍展開護航行動。
針對最新局勢，路透社引述多位分析人士指出，伊朗正試圖將對美國的施壓範圍由波斯灣擴大至紅海，提高全球能源市場及國際航運的不確定性。倫敦國王學院（King's College）安全專家克里格（Andreas Krieg）形容，關閉曼德海峽對伊朗而言是繼荷莫茲海峽之後的「另一項終極手段」，只有在革命衛隊評估全面開戰已無可避免時才會動用。中東問題學者傑吉斯（Fawaz Gerges）則表示，伊朗正展現其能同時威脅兩條戰略水道的能力，將衝突從雙邊對抗升級為對全球能源貿易海運通道的挑戰。
也有分析認為，青年運動是否進一步升高軍事行動，仍取決於德黑蘭的戰略決策。沙烏地阿拉伯「海灣研究中心」（Gulf Research Center）主席沙吉（Abdulaziz Sager）指出，青年運動有能力阻斷曼德海峽航運，但若無德黑蘭明確指示，不太可能逕行升高行動。他警告，青年運動若試圖威脅航運，可能引發美國及其夥伴更廣泛的軍事回應，以大幅削弱該組織的能力。
另一方面，美國中央司令部（U.S. Central Command）表示，已展開新一輪針對伊朗軍事目標的打擊行動，以削弱伊朗攻擊荷莫茲海峽商船的能力。美方指出，過去一週已有 7 艘商船遭伊朗攻擊，造成近 12 名船員死亡、失蹤或受傷；美軍 15 日對荷莫茲海峽周邊及伊朗沿岸數十處軍事目標發動約 7 小時空襲。伊朗軍方表示，東南部班布爾（Bampur）軍事基地至少 7 名現役與義務役軍人在空襲中喪生。
美國總統川普（Donald Trump）則警告，若伊朗未恢復談判，美方最快下週將攻擊伊朗電廠與橋梁，並表示能源設施將是最後的打擊目標。川普 14 日曾提議對通過荷莫茲海峽的航運徵收 20%費用，但次日即放棄該構想，表示將改為與海灣國家尋求投資協議。
受中東局勢升溫及市場對原油供應疑慮影響，國際油價 15 日持續走高，布蘭特原油（Brent）與西德州中級原油（WTI）價格均升至約一個月來高點。
