由於美國總統川普第二任期內頻頻推出影響市場波動的政策，一些人戲稱他為「川投顧」，而繼與以色列共同對伊朗發動攻擊衝擊全球能源價格後，川普昨（1）日又再度出手，釋出消息表示將提高歐盟汽車及卡車關稅，此舉可能又將引發相關產業的動盪。
據《路透社》報導，川普在社群媒體上發文指控歐盟未遵守之前商定的貿易協定，因此將於下周把汽車、卡車的關稅從原先商定的15%提高至25%，並稱此舉將迫使歐洲汽車製造商更快的將生產線轉移至美國，此舉不僅引發歐洲譁然，也招致政界與貿易團體強烈譴責。
去（2025）年川普援引〈貿易法〉中與國家安全相關的條例對全球汽車進口徵收25%的關稅，不過8月時歐盟與美國達成單獨協議並將關稅降至15%，作為交換，歐盟同意取消對汽車等美國工業品和其他美國商品的大部分關稅，並接受美國的車輛安全及排放標準，這些規定在歐洲並不受到歡迎，不過歐盟領導人稱此為保護企業免受關稅影響的止損措施。
而在研議該如何進行上，歐盟再次展示了其「歐洲效率」，討論過程冗長且進展緩慢，不過在今（2026）年3月，歐盟議會終於以417票贊成、154票反對、71票棄權通過了履行貿易協議的條款，不過為防止美國不遵守協議，歐方附加了一些保護措施，同時要求美國取消在之前談判結束後不久時，突然對風力渦輪機、摩托車等產品中鋼鐵、鋁徵收的50%關稅。
巧的是，昨日恰恰又是歐盟與南美經濟一體化組織南方共同市場（MERCOSUR）簽訂的新貿易協定啟動之日，這是歐盟在過去一年中加速推進的多項協定之一，其目的就是要抵銷川普關稅所造成的市場波動，而美國另一方面又突然開始從德國撤離部分駐軍，此舉也引發外界對川普政策意圖的關注。
川普發言過後，福特汽車在紐約證交所股價一度下跌2.4%，斯泰蘭蒂斯下跌至3.3%，通用汽車公司的股價也受到波及，下跌了1.5%；汽車製造商也私下告訴川普，在正受到重大審查的美墨加協定有更清晰的藍圖前，他們將暫緩大規模的生產調整。
也因此，威脅要再次提高關稅的說法一出，幾乎是立刻受到歐洲強烈的反彈，德國經濟研究所（DIW）所長弗拉茨舍爾（Marcel Fratzscher）甚至呼籲歐盟和汽車業最大苦主的德國政府「拿出骨氣」向美國徵收報復性關稅，歐盟委員會則迅速駁斥川普對歐盟沒遵守協議的說法，同時指出若美方違反協議，歐盟也將保留各種選項來保護其利益。
曾任川普第一任期內高級貿易顧問、現任安勤律師事務所（Akin Gump Strauss Hauer & Fel）合夥人的肖（Kelly Ann Shaw）分析，對美國來說，美方從去年8月就已經開始執行與歐盟的協議內容，不過將近一年過去了歐盟仍在進行內部協商，實質削減關稅的行為還未開始，不過，目前再次提高關稅的範圍仍有限，代表歐盟仍有時間履行協議義務，避免其他領域受到波及。
