淡江大橋預計5月通車，目前進入最後驗證階段，交通部公路局今（13）日啟動車輛載重試驗，透過實車上橋測試與精密儀器量測，確認橋梁在不同受力情況下的安全性與穩定度，為通車前把關。
淡江大橋跨越淡水河口連接新北市淡水與八里的，主橋全長約920公尺，主跨達450公尺，為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋，由國際知名建築師札哈·哈蒂（Zaha Hadid）事務所設計，預計5月12日正式通車。
公路局今日表示，這次載重試驗，主要是在觀察橋梁於自重及車輛通行時，出現的撓度、應變、振動及位移等反應情形，並與原本設計數據比對，確認整體結構是否如預期運作，也作為未來維護與安全監測的重要依據。
公路局指出，今日進行靜態載重試驗，藉由不同車輛停放配置方式，量測橋梁於特定載重狀態下的反應；4月14日至15日則將辦理動態載重試驗，模擬車輛實際通行時，在不同速度下對橋梁造成的影響，以更貼近實際使用情況。
公路局表示，淡江大橋為連結淡水與八里地區的重要交通建設，通車前除了進行工程收尾及整備作業外，也依計畫辦理各項檢測與驗證工作，此次車輛載重試驗即為其中重要一環，藉由完整試驗程序與科學化量測分析，審慎驗證橋梁結構行為，確保橋梁狀況穩定，為通車做好準備。
公路局強調，淡江大橋從施工、檢測到通車前整備，都秉持嚴謹態度辦理，後續也將持續依計畫完成各項驗證與整備作業。
