美國與伊朗的軍事衝突造成荷莫茲海峽遭到封鎖，嚴重衝擊全球能源穩定性，沿岸產油國巴林因而向聯合國提案，希望能授權保護海峽及周邊地區的商業航運安全，不過由於初版措詞強硬遇到了阻礙，目前各界仍在積極協調，希望可以透過妥協達成維護航行安全的目的。
巴林在本（4）月接任了聯合國安理會的輪值主席國，主動提出了一份決議草案，希望動用「一切必要手段」保護海峽商業航運安全，據《路透社》報導，草案部分內容包含授權措施「至少持續六個月，直至安理會另行決定為止」等用字，並獲得了其他海灣阿拉伯國家和美國的支持。
為了加速流程，草案經多次討論過後的第四版被置於「靜默程序」（Silence Procedure）之下，亦即在特定期限內沒有會員國提出反對（或稱為打破靜默）則視為決定自動通過，然而，由於中國、俄羅斯和法國在周三（1日）中午新草案正式定稿前提出了異議，草案最終須按原訂程序進行表決，這將大幅增加完善工作的成本。
事實上，巴林初版的草案引用了〈聯合國憲章〉的第七章，該章規範了安理會可採取強制行動的框架，並允許安理會在斷定對和平產生威脅、和平產生破壞或侵略行為存在的前提下，提出建議或訴諸任何非軍事、軍事性行動來維持或恢復國際和平及安全，也因此幾乎是立刻招致了部分國家的反對，擁有否決權的中國更明確表達反對授權使用任何武力的立場。
中國常駐聯合國代表傅聰昨（2）日上午在安理會發表演說時稱，草案若授權使用武力，將使非法、濫用武力之行為合法化，導致局勢進一步升級而造成嚴重的後果；而考量到中國、俄羅斯兩國長期被視為伊朗的戰略夥伴，即使兩國未在被媒體問及立場時給予回應，外界仍認為兩國極有可能動用否決權。
同樣反對的國家還包括了法國。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）雖曾建議在聯合國框架下進行有關海峽的任何行動，但他也明確表示拒絕參與任何與安全有關的緊急行動，稱只有在敵對行動冷卻、與保險公司和航運公司協商，並取得伊朗的同意後，國際行動才能進行。
也因此，法國以巴林的版本為基礎另外提出了較為溫和的版本，其文本並未授權採取行動，而是鼓勵對海峽商業行動「感興趣的國家」協調採取嚴格、完全尊重國際法和海洋法的防禦措施，如護送商船等，同時敦促各方應避免局勢繼續升級，立刻停止區域內正在進行的敵對行動、回歸外交途徑等，希望以此在安理會內部爭取更廣泛的支持。
《路透社》報導稱，巴林已同意放棄明確提及具有約束力的執行條款，最新的版本刪除了引用自第七章的內容，不過仍保留措詞強硬的條款，實質上仍屬授權在海灣地區使用武力以確保通行、防止干擾，這樣的版本能否在安理會通過中國、俄國的審核，仍屬未知數。
