綜合美國有線電視新聞網（CNN）與英國衛報（The Guardian）報導，伊朗與美國、以色列的衝突進入第二個月，葉門胡塞武裝（Houthis）上週末首度對以色列發動攻擊，加入衝突。分析人士認為，胡塞武裝目前行動仍屬有限，但若進一步封鎖紅海曼德海峽（Bab al-Mandab Strait），恐與伊朗封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）形成連動，對全球航運與能源供應帶來更大衝擊。
胡塞武裝 3 月 28 日向以色列發射兩枚飛彈。以色列軍方表示已做好多線作戰準備，但尚未公布具體反制計畫。以色列國防軍發言人修夏尼（Nadav Shoshani） 29 日說，以方正以「衝突可能擴及此一戰線」的前提備戰。
胡塞參戰 現階段以象徵性行動為主
胡塞武裝是葉門什葉派穆斯林少數群體「扎伊迪派」（Zaidi）的代表組織，正式名稱為「真主虔信者」（Ansar Allah）。該組織 1990 年代崛起，2014 年攻占首都沙那（Sanaa），目前控制葉門大部分紅海沿岸地區。
CNN 報導，葉門分析師巴沙（Mohammad Basha）指出，胡塞這次攻擊規模不大，現階段更像是象徵性表態，而非全力投入支援伊朗。胡塞政治局成員阿米爾（Nasr al-Din Amer）則說，以色列一直以來都在「持續侵略」葉門，這次行動是對伊朗過去支持的回報。胡塞領導人胡塞（Abdel-Malik Houthi）26 日公開表示，伊朗是唯一在葉門遭侵略時正式伸出援手的國家。
紅海若遭封鎖 全球經濟恐雪上加霜
分析指出，胡塞武裝的真正威脅，在於有能力封鎖曼德海峽。這條海峽位於紅海南端，最窄處僅 29 公里，全球近 15%的海運貿易都須經過此處。胡塞政府副資訊部長曼蘇爾（Mohammed Mansour）27 日向 CNN 表示，封鎖曼德海峽「是可行的選項，後果將由美國與以色列這兩個侵略者承擔」。
衛報報導，英國智庫「皇家國際事務研究所」（Chatham House）中東專家阿穆斯林米（Farea Al-Muslimi）警告，紅海航運若持續中斷，將推高運費、拉抬油價，讓原本就因荷莫茲海峽封鎖而承壓的全球經濟雪上加霜。
CNN 報導，航運巨頭馬士基（Maersk）中東區負責人范德史蒂恩（Charles van der Steene）本月稍早表示，現階段最大風險在於衝突可能擴大到更多地區。他說，沙烏地阿拉伯的吉達港（Jeddah）目前雖然還是安全選項，但必須開始思考其他替代方案。
沙烏地角色微妙 葉門和平之路恐更遙遠
胡塞這次參戰的時機，與沙烏地阿拉伯脫不了關係。胡提在談話中向沙烏地喊話，要求為 2015 年至 2022 年沙烏地對葉門的軍事行動所造成的封鎖與長期損害做出賠償。CNN 報導引述分析人士認為，胡塞此舉是在警告沙烏地，但同時避免直接引來沙烏地報復。
CNN 也報導，葉門分析師巴沙指出，胡塞的作法讓他們可以重啟軍事行動，卻不至於被拖進與美國或沙烏地的大規模衝突。
衛報報導，皇家國際事務研究所的阿穆斯林米預測，隨著時間拉長，葉門內部認為胡塞過於聽命伊朗的聲音會愈來愈大。另一方面，沙烏地目前正用金援穩住葉門南部的新政府，胡塞可能也想分一杯羹，藉此換取不對南部發動攻擊或干擾紅海航運。
衛報指出，聯合國葉門問題特使格倫德貝里（Hans Grundberg）警告，這次衝突升溫可能把葉門拖進區域戰爭，讓葉門問題更難解決，經濟衝擊加劇，平民的苦難也會跟著延長。這已不是他第一次對局勢升級發出警告。
胡塞下一步動向 牽動全球航運神經
CNN 報導，胡塞武裝過去曾在 2023 年至 2025 年間，向以色列發射近百枚飛彈與超過 300 架無人機，造成一人死亡。2025 年 5 月，在阿曼斡旋下，胡塞與美國達成停火協議，停止攻擊紅海航運。雖然停火協議不適用於以色列，但 2025 年 10 月以色列與哈瑪斯（Hamas）達成停火後，胡塞也暫停對以色列的攻擊，直到這次才又出手。
CNN 報導引述分析人士認為，胡塞武裝的戰略影響主要在於對紅海航運的干擾能力，而非對以色列本土的直接打擊。巴沙也警告，以色列過去多次採取「延遲報復」的模式，且經常鎖定敵方領導人下手。胡塞雖可能暫不擴大衝突，但長期風險不容忽視。
