半島電視台報導，美國紐約拉瓜地亞機場（LaGuardia Airport）週日（3/22）發生致命的跑道相撞事故，一架由加拿大快運航空 （Air Canada Express）合作夥伴爵士航空（Jazz Aviation）營運的 CRJ-900 型客機，在降落時撞上跑道上的消防車，造成機師與副機師死亡，另有 41 名乘客與 2 名消防員送醫。事故發生後機場一度關閉，目前航班與安檢已逐步恢復運作，但事故原因與美國機場系統壓力問題引發外界關注。
拉瓜地亞機場發生什麼意外？
事故發生在美東時間週日晚間約 11 時 40 分，一架載有 76 名乘客與 4 名機組員、從加拿大蒙特婁飛往紐約的加拿大快運航空班機，在降落拉瓜地亞機場時於跑道上撞上一輛消防車。當時消防車正準備前往處理另一架聯合航空班機機艙出現異味的事件。
根據 Flightradar24 即時航班追蹤網站資料，當時飛機以約 39 公里/小時的速度撞擊了消防車，強烈撞擊導致機頭與駕駛艙嚴重毀損，機師與副機師當場死亡，機上共 41 名乘客和 2 名消防車上的消防員被送往醫院，其中 32 人已出院，但仍有部分乘客因傷勢嚴重在醫院接受治療。。
事故發生後機場一度關閉，航班全面暫停，但安檢通道在當地時間隔日（3/23）下午約 1 時 30 分 開始重新開放，部分航班逐步恢復起降。
為何飛機與消防車會相撞？
目前調查重點集中在跑道調度與航管協調問題。根據事故前的航管錄音，航管人員原本允許消防車穿越跑道，但當飛機逼近時又緊急要求車輛停止，並在發生撞擊的幾秒內多次在無線電中喊「停車」。
美國和加拿大當局仍在調查這起事故，但初步跡象表明，他們將調查重點擺在空中交通管制協調問題。
航空安全專家指出，跑道穿越需要地面管制員與塔台管制員高度協調，任何資訊不同步都可能導致嚴重事故。事故發生約 20 分鐘後，一名航管人員在通訊中表示「我們之前在處理緊急狀況，是我搞砸了」，這段錄音也成為調查關鍵。
聯邦政府人員短缺與預算僵局是否是這次墜機事故的原因之一？
調查人員也將檢視人力與值班狀況是否影響判斷。美國聯邦航空總署長期面臨航管人力不足問題，估計仍缺至少 3,000 名航管人員。
雖然美國聯邦航空管理局（FAA）前航管主管表示，拉瓜地亞機場並非長期人力不足的塔台，但事故發生在深夜班，通常值班人數較少，加班、輪班與疲勞是否影響判斷，仍是調查方向之一。
更大的背景是，美國機場系統近期正處於動盪時期。由於美國國土安全部預算僵局，自 2 月中旬以來部分政府機構資金不足，負責機場安檢的運輸安全管理局人力短缺，多地機場運作受到影響。美國政府甚至表示將動用移民執法人員支援機場安全工作，顯示整體航空與機場體系正面臨壓力。
根據 FAA 於 2025 年發布的數據，拉瓜地亞機場在 2024 年成為美國第 19 個繁忙的機場，客流量超過 1,670 萬人次。該機場位於紐約市皇后區，主要營運美國國內航班以及部分飛往加拿大和加勒比海地區的短程國際航班。
但機場內部跑道數量有限、航班密集，飛機起降時間高度壓縮，對航管協調要求極高。長期處於高負荷運作狀態。在這樣的環境下，任何微小的溝通延誤或判斷失誤，都可能被放大成嚴重事故。
過去航空史亦顯示，多起重大空難並非發生於空中，而是在地面滑行與跑道操作階段發生，凸顯「最後一公里」的安全管理同樣關鍵。
此次事故因此不僅是一場單一飛安事件，也再次引發對美國航空管理、人力配置與機場運作壓力的討論。調查結果將釐清是人為失誤、溝通問題、制度缺陷，或多重因素造成，但可以確定的是，在航班密集、人力吃緊與機場系統壓力增加的情況下，美國機場的地面安全問題正受到前所未有的關注。
