隨著美以對伊朗軍事行動進入第二週，戰火正從空中擴散至海面與鄰國。路透社報導，疑似首次出現由伊朗使用的自殺式無人艇攻擊商船，一種危險的新威脅正在這條關鍵航運通道浮現；海灣國家遭拖入未背書衝突，對美信任動搖；全球能源市場持續動盪，平民傷亡慘重。

英國海事貿易行動辦公室（United Kingdom Maritime Trade Operations，UKMTO）向路透社表示，3 月 1 日馬紹爾群島籍油輪 MKD VYOM 在阿曼外海約 44 海里處遭無人艇擊中，一名船員死亡。數日後，巴哈馬籍油輪 Sonangol Namibe 在伊拉克霍爾祖拜爾港（Khor al Zubair port）附近錨泊時遭小型船隻撞擊。路透社檢視社群媒體流傳的攻擊畫面顯示，一個快艇狀物體高速衝向船側後爆炸。兩名英國海事專家向路透社指出，此為「爆炸性無人水面載具（unmanned surface vessel，USV）」，伊朗曾在軍事展覽中展示類似裝備。路透社表示無法獨立確認這兩起攻擊的肇事者，伊朗駐紐約聯合國使團也未立即回應置評請求。專家表示，無人艇載彈量可能接近部分彈道飛彈，若擊中關鍵部位能讓船隻失去動力。海上無人艇近年因俄烏戰爭而備受關注，烏克蘭曾以此重創俄羅斯黑海艦隊。

與此同時，三名未獲授權公開發言而要求匿名的區域消息人士向路透社透露，海灣國家對被拖入戰爭的不滿情緒正逐漸升溫。機場、飯店、港口與能源設施均遭伊朗打擊。阿聯酋政策中心（Emirates Policy Center）主席凱特比（Ebtesam Al-Ketbi）向路透社直言：「這不是我們的戰爭。我們不想要這場衝突，卻在用安全與經濟付出代價。」她提出海灣國家的兩難處境：若美國未打贏就離開，伊朗如「受傷的獅子（injured lion）」仍將威脅區域；若政權垮台留下權力真空，鄰國同樣得承受後果。

倫敦政經學院（London School of Economics，LSE）學者傑吉斯（Fawaz Gerges）分析，數十年來海灣國家以能源與資本換取美國保護的隱性契約已動搖，各國將加速推動外交與安全夥伴關係多元化。智庫波斯灣研究中心（Gulf Research Center）主席沙吉（Abdulaziz Sager）指出，華府未能確保戰時油氣運輸，對盟友經濟造成的損失「極其慘重」。杜拜億萬富豪兼哈布圖爾集團（Al Habtoor Group）創辦人哈布圖爾（Khalaf Al Habtoor）罕見公開質疑：「如果攻擊是為了遏制伊朗，難道不該先想清楚區域後果？還是說，把海灣拖入一場不屬於我們的衝突，這代價根本不在考慮範圍內？」

一名熟悉美國決策圈的海灣消息人士向路透社透露，川普政府的關鍵戰略多由「商人與交易者」組成的小圈子制定，運作方式脫離傳統政策管道，盟友只能暴露於這些決策的後果之中。

戰火同時重創平民與能源市場。聯合國兒童基金會（United Nations Children's Fund, UNICEF）統計，逾 1,100 名兒童傷亡，總死亡人數約 2,000 人。荷莫茲海峽這條占全球五分之一石油運輸的通道目前幾乎沒有船隻敢安全通行，伊朗軍方發言人稱海峽「無疑」在伊朗掌控之下，消息人士指其部署約 12 枚水雷。沙烏地阿美（Saudi Aramco）執行長納瑟（Amin Nasser）警告，航運持續受阻將對石油市場造成「災難性後果」。

國際能源總署（International Energy Agency，IEA）緊急釋放 4 億桶戰略儲油，創下史上最大規模干預，試圖抑制 1970 年代以來最嚴重的油價衝擊之一。川普稱此舉「將大幅降低油價」。但油價本週稍早一度飆破 120 美元，週三再漲近 5%，市場恐慌仍未平息。伊朗革命衛隊嗆聲「一滴油都別想從中東運出」，川普反擊稱若封鎖將更猛烈打擊伊朗。

隨著戰事進入第三週，這場由荷莫茲海峽引爆的風暴，正考驗國際社會的危機處理能力。而站在風暴中心的，除了交戰雙方，還有那些從未想過要打這場仗的鄰國。