台海最近出奇的靜悄悄，中國十分罕見出現暫停軍機繞台動作，與美伊戰爭爆發時間點不謀而合，引發外界揣測與中東原油供應吃緊有關。說法雖可能過於誇大其詞，卻也不無可能！與美伊戰爭爆發有關，則是無庸置疑。不管美伊戰爭結果如何，對已經岌岌可危的中國經濟來說，可謂是雪上加霜！

從2025年12月29日開始的「正義使命-2025」演習，採取「近身鎖台」的實戰化預演，的確大幅增加兩岸緊張局勢，但根據台灣國防部資料，中共軍機從2月27日起，多日未現身台灣防空識別區（ADIZ）。

中共停止軍機擾台是從2月27日開始；美國與以色列對伊朗發動代號「咆哮雄獅」（Operation Roaring Lion）的軍事行動，則是從2月28日起，兩者時間相當巧合。中共過去軍機頻繁繞台動作，突轉為「零共機」情況，難免引發外界對這種難得景象，出現各種揣測，引發軍事專家、媒體及網民的熱烈討論。

美伊戰爭開打後造成國際經濟緊張，油價上漲令人不安，對重度依賴石油輸入的國家更是嚴陣以待，深恐戰事拖延太久，引發石油荒。伊朗是中國石油主要來源國，據統計，中國進口了約 99% 的伊朗石油，約占其2025年海運原油進口量的13%。伊朗石油供應受阻，中國將失去重要的低價原油來源，能源成本上升恐推高生產成本與通膨壓力。

中國為何突然停止軍機擾台？外界不免聯想是因中東原油出了問題，未來可能爆發能源危機，不得不暫停軍機繞台動作，節省不必要的能源支出！網路上就有人說，未出動軍機繞台就是要省點油用，免得中東石油斷供後出現油料短缺情況。

中國官方已連續多日都未公開對台叫囂，與其說是遭美伊戰爭「嚇到」或「節省能源」，倒不如說，是中國針對中東情勢變化，正重新調整威脅態勢，準備展開下一波的施壓。畢竟軍機繞台並不完全是針對台灣民眾，也是做給國外介入勢力看的，如今美國重心都放在中東問題上，近期暫時管不到台海問題，倒不如暫停。

隨國際油價的高漲，軍機繞台花費的油料成本的確不少。2021年8月下旬至9月底，中國曾爆發限電（又稱電荒事件），受影響的地點席捲全中國20多個省份，一度引發對軍機繞台高度耗油的討論。當時中國媒體就曾報導，估計4天149次軍機繞台，總共就得花費油料高達745噸，這油量換算可供給55萬戶1日的用電量。

最近幾年為加強對台灣威嚇，中國軍機繞台頻率不斷增加，據統計，繞台單日最高紀錄為153架次，發生於2024年10月14日，期間為「聯合利劍-2024B」軍演。2025年單日最高次數也曾達到130架次，時間則在2025年12月29日至30日軍演期間。如此威嚇的確要燒掉不少油料成本，所以，為省能源而暫停軍機行動，也不無可能。

中國是高度依賴石油進口的國家，目前原油進口比例70%-76%，主要來源集中在中東、俄羅斯及南美等地。伊朗就是中國近年努力投資換取石油供應的國家，原計劃在伊朗投資4,000億美元，至今也已實際投入1,000億美元。美伊戰爭爆發後，不僅可能斷了石油來源，已投入的千億美元也可能打水漂。

美伊戰爭不管結果如何，中國都可能受害頗深？結局一，美伊戰事拖延，中東石油輸出受到限制，荷莫茲海峽運輸遭到封鎖後，國際油價必定飆漲，讓中國取得石油成本大增。結局二，美伊戰爭短期結束，美國取得勝利，登於昭示美國在掌握南美洲委內瑞拉石油控制權後，又拿下中東石油大國伊朗的控制權，未來中國在石油來源上將完全受制於美國。

中國兩會（全國政協、人大會議）在上周登場，中國政要於5日宣布2026年經濟成長目標，訂定GDP成長目標4.5%至5%，不僅低於過去3年的「約5%」，更為自1991年、35年以來的最低目標。這反映其經濟面臨外部衝擊與結構轉型壓力，如地緣政治風險與內需擔憂，而美伊戰爭導致石油來源掌控權的變化及價格上漲，對岌岌可危的中國經濟無疑是雪上加霜。   

軍機繞台威脅也許會短暫休息，讓人以為中國對台態度軟化，真相可能並非如此。預期中國未來將視國際情勢及趨勢變化，恢復一定程度的對台施壓。只能說對台軟硬兩手策略並未改變，如今的「省電模式」，台灣民眾不可以掉以輕心。