根據路透社報導，美國總統川普威脅阻止一座連接美加兩國關鍵貿易走廊的新橋開通，此舉引發加拿大政府回應及地方政治人物關切，但金融市場反應相對有限。
川普揚言阻止通車 要求補償與重新談判
路透社報導，美國總統川普（Donald Trump）於 2 月 9 日透過社群媒體發文，威脅禁止造價 47 億美元的「戈迪豪國際大橋」（Gordie Howe International Bridge）開通。該橋連接美國密西根州底特律（Detroit）與加拿大安大略省溫莎市（Windsor），被地方商會形容為數十年來美加邊境最重要的基礎設施項目之一，預計未來數月內通車。
川普在文中指責加拿大在橋梁所有權、限制美國酒類銷售、乳製品關稅以及與中國進行貿易談判等方面的做法。他要求美國應獲得「充分補償」，並稱在加拿大給予美國應有的「公平與尊重」前，不會允許大橋開通。「我們應該擁有這項資產至少一半的所有權，」川普寫道，並要求「立即」展開談判。
據路透社報導，此橋由加拿大出資興建，肇因於美國方面早年拒絕分擔成本。橋梁建設於 2018 年啟動，營運資金將透過未來 30 年的過路費回收。美國國土安全部（US Department of Homeland Security）已於 1 月 30 日將其指定為正式入境口岸，據其評估，新橋將透過緩解壅塞，每年為用路人節省 1270 萬美元。
加國總理回應 白宮表態不滿
面對川普言論，加拿大總理卡尼（Mark Carney）於 10 日向記者表示，他與川普已就包括大橋在內的多項議題進行通話，並相信「情況將會得到解決」。他澄清，大橋的所有權由加拿大政府與密西根州共享，加拿大僅是支付了建設費用。
然而，白宮隨即對現有安排表達不滿。白宮新聞秘書李威特（Karoline Leavitt）表示：「加拿大將控制經由戈迪豪大橋的貨物，並在橋梁兩端擁有土地，這對總統來說是不可接受的。」
地方政商界憂慮 潛在競爭者動向受關注
川普的言論在橋梁所在地密西根州引發兩黨議員擔憂。據路透社報導，密西根州民主黨籍州長惠特梅爾（Gretchen Whitmer）的發言人強調，大橋「無論如何都會開通」。民主黨聯邦參議員絲拉金（Elissa Slotkin）警告，取消該項目將導致密西根州企業成本上升、供應鏈更不穩固並減少就業。
商界亦表達關切。底特律地區商會（Detroit Regional Chamber）稱此橋為「這一代人最重要的基礎設施項目」，任何阻撓行為都將對區域及國家帶來巨大後果。
據紐約時報（New York Times）報導，在川普發出威脅前數小時，擁有現有且較為老舊的「大使橋」（Ambassador Bridge）的億萬富翁莫榮（Matt Moroun），曾與美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）會面。報導暗示，此次會面時機與後續的橋梁爭議可能有關聯。大使橋是目前連接底特律與溫莎的主要通道，根據溫莎大學（University of Windsor）的一項研究，新橋將使卡車過境時間縮短 20 分鐘，為運輸業者在 30 年內節省 23 億美元。
金融市場初步反應平靜
儘管政治緊張升溫，金融市場對此卻顯得冷靜。路透社報導，在卡尼總理發表談話後，加幣對美元匯率維持在 11 日高點附近徘徊。
投資研究機構 investingLive 首席貨幣分析師巴頓（Adam Button）向路透社表示：「市場並未認真看待這項最新威脅。」他分析，投資者並不認為《美墨加協定》（USMCA）會中止，且預期加拿大將從大宗商品繁榮中受益，正步入資本投資週期。
與此同時，加拿大公債殖利率跟隨美債走低，因零售銷售等數據顯示美國經濟可能正在放緩。
此一橋梁爭議，是川普政府近期對加拿大一系列貿易施壓的最新舉措。川普已大幅提高對加拿大的關稅，並威脅若加國與中國達成貿易協議，將課徵更高關稅。
