桃園國際機場第三航廈北登機廊廳自 12 月 1 日起試營運，歷經約 3 週測試後，將於 12 月 25 日正式啟用，並於當天下午 2 時在候機區舉行啟用典禮。這也是第三航廈首個對外開放的設施，象徵桃機擴建計畫邁入新階段。
交通部長陳世凱表示，試營運期間他多次到場觀察，包含 15 日再次前往北廊廳，首批入境航班旅客與機組員對新空間普遍感到驚喜，回饋相當正面。目前入境動線整體順暢，3 座電扶梯對人潮疏運效果良好，另設有 2 部大型電梯，方便輪椅族與行動不便旅客使用，希望旅客一入境就能感受到「友善、好使用」的國門體驗。
陳世凱也指出，目前仍屬試營運階段，歡迎旅客、航空公司與機組員針對動線、指標或服務提出建議，相關意見將在 25 日正式啟用前調整到最佳狀態，並作為未來第三航廈主體及其他登機廊廳設計的重要參考。
桃園機場公司說明，第三航廈計畫源自行政院 2011 年核定的整體綱要計畫，建設計畫於 2015 年首次核定，期間因物價上漲與缺工問題，工程歷經三次修正，最新總經費為 1283.73 億元，截至今年 10 月整體進度達 83%。第三航廈主體及南登機廊廳預計於 2027 年底完工啟用，屆時將由華航、長榮與星宇航空等國籍航空優先進駐。
容量方面，第三航廈未來可容納約 4500 萬人次，北側空側目前已開放 8 個大型登機門，南側未來將再增加 8 個，加上華航側 5 個門位與 6 個遠端登機門，整體可支撐約 2000 萬人次空側旅客，讓桃園機場整體年容量提升至約 8200 萬人次。
桃機也指出，隨著疫後航空運量快速回升，今年上半年旅運量已達 2346 萬人次，截至 10 月累計 3942 萬 6502 人次，全年可望超越疫情前 4868 萬人次的歷史高峰。第三航廈逐步啟用，將有助紓解人潮、提升服務品質，強化台灣國門的整體競爭力。