桃園國際機場第三航廈的北登機廊廳今（28日）啟動試營運，旅客從第二航廈步行到北登機廊廳需10至20分鐘，交通部預計完工後，每年可容納4500萬人次。

由於第三航廈主體仍在施工，北登機廊廳現階段仍須於「二航報到與通關」，入境旅客下機後也需返回第二航廈領取行李。

根據中央社實測，旅客從第二航廈通關後，步行到北登機廊廳D11登機門約需10分鐘，抵達最北端的D18登機門則約需20分鐘，提醒旅客預留足夠登機時間。

桃機第三航廈試營運首日共有3航班、968 名旅客使用，明天則預計將有6個航班，希望能在聖誕節前正式投入運作。

北登機廊廳新增8個大型登機門，其中2個採用台灣首次導入的多架航空器機坪系統（Multi-Aircraft Ramp System, MARS），可同時容納 1 架大型廣體客機，或2架窄體客機靠橋停靠，並配置地面燃油輸送設備，提升航機整備效率。

商業設施方面，廊廳引進興波咖啡、微熱山丘、堡島漢堡行動餐車、滬品湯包牛肉麵、手信坊、伴手禮店、旅行用品店、扭蛋商店等品牌，同時提供多元支付販賣機。設施部分則包括 30 組按摩椅及近 1,500 組 Halo 燈具，整合照明、空調、廣播、消防與 Wi-Fi 基地台。

桃機公司表示，北登機廊廳採彈性調度模式，並非固定分配給單一航空公司使用，未來將依航機需求與作業配置調整。

桃機公司總經理范孝倫說，第三航廈於100年時訂下興建，104年核定相關計畫（總經費新台幣746.89億元），但109年時遇物價上漲、缺工等困境，將經費追加到956億元，後續又因整體情勢變化大，有了第3次修正，經費追加至1280多億元。

另在108年時，第三航廈也將設計簡化，包含把屋頂造型簡化，原本波浪設計改平頂，大片玻璃天窗也取消，原先13萬朵的雲頂天花，只保留室內9萬朵，取消室外的4萬朵，規劃北登機廊廳可以先提前完工啟用。