台鐵員工遭受暴力事件近年屢見不鮮，今年截至 11 月 15 日已累計 14 起，為去年的一倍。為加強保護第一線鐵道從業人員安全，朝野立委紛紛提出鐵路法修正草案，增訂對施暴者的相關罰則。依最新提案，如以強暴、脅迫、恐嚇或其他非法手段妨害鐵路人員執勤，最重可處三年以下有期徒刑，並得併科三十萬元罰金。

台鐵統計顯示，相關暴力事件在 2022 年、2023 年各有 2 起，2024 年則升至 7 起，而今年迄今已達 14 起，不僅包含言語恐嚇、辱罵，也有肢體攻擊。10 月 6 日台中五權車站更發生一名男子未購票進站遭攔查時，竟將站務員推落軌道。

立法院交通委員會今（26）日審議《道路交通管理處罰條例》、《大眾捷運法》及《鐵路法》部分條文修正案，其中民眾黨團與國民黨立委洪孟楷分別提出不同罰則版本。

民眾黨團版本主張修正第 56-4 條、新增第 67-3 條，鐵路機構須採取必要措施保障員工安全；若民眾以暴力或恐嚇方式干擾執勤，最高處三年以下徒刑及三十萬元以下罰金。若致人員重傷，則處三年以上十年以下徒刑；若致死，則處無期徒刑或七年以上徒刑。

國民黨的洪孟楷版本則建議提高罰則，主張以強暴、脅迫、恐嚇或其他非法的方法，妨害鐵路從業人員執行鐵路業務，應處一至五年徒刑，並得併科最高一千萬元罰金；若造成重傷，處五至十年徒刑；若致死，同樣處無期徒刑或七年以上徒刑。

他也提出，若遭非法干擾，從業人員得拒絕運送；如行為人屬現行犯，應由警方立即排除或制止，並視情移送司法調查。

對此，鐵道局長楊正君於報告中表示，立委修法方向有助提升員工安全，鐵道局予以支持。不過，由於目前存在兩個不同罰則版本，他建議可比照《醫療法》第 106 條，以三年以下徒刑、三十萬元以下罰金較為合適。

至於洪孟楷版中提到「由警察機關排除或制止現行犯」，楊正君指出，《刑事訴訟法》已明定現行犯任何人均可逕行逮捕，若另行限制可能與現行法制牴觸，建議不必增訂。