交通部今日預告外送運價新制，明訂外送費的計算方式，平台另可加收等待費、樓層費、夜間或春節加成等額外費用。
交通部公共運輸及監理司長胡迪琦表示，此次所訂的是「運價上限」，也就是平台能收取的最高金額，不影響業者提供折扣或免運等優惠，最快明年2月就能正式上路並啟動運價協商。
為因應外送平台普及，交通部去年曾嘗試訂定外送運價規範，但因外界意見反彈、諮詢時程過短而暫緩，此次經過重新檢視，並與外送員團體、消費者組織多次討論後，再次提出修法內容。
依最新草案，外送每單運費包含「起程費」與「續程費」，並依基本運價公式按距離計算，每單公里基本運價＝每車公里合理成本×（1＋合理經營報酬率）/平均每車公里接單數，。額外費用如等待、搬運樓層、夜間時段或春節期間，也可在必要時納入。
草案中所列的「每車公里合理成本」涵蓋多項支出，包括燃料、附屬油料、輪胎、車輛折舊、修車材料、行車人員薪資、行車附支、修車員工薪資、修車附支、業務員工薪資、業務費用、各項設備折舊、管理員工薪資、管理費用、財稅費用、稅捐費用等計算項目。各地工會可依自身狀況選擇適合項目作為計算基礎。
胡迪琦說，過去貨運業以「延噸公里」計價，但已不適用以機車為主的外送服務，因此需建立新的運價模型。他也指出，目前外界流傳的「每單60元起跳」只是民間自行試算的結果，並非政府訂定的價格。
胡迪琦表示，實際運價需待公式正式公布後，再由平台、外送員、消費者代表及中央地方政府共同參與「五方協商」，依照北中南東不同區域訂出各地的基本運價。
