特斯拉（Tesla）投資人 6 日以 75% 的壓倒性支持率，通過執行長馬斯克（Elon Musk）高達 1 兆美元的薪酬方案，創下全球企業史上最高紀錄。馬斯克近年積極推動特斯拉從電動車製造商轉型為人工智慧與機器人巨頭，股東以此天價酬勞，期盼他將重心重新聚焦於特斯拉。
開啟新書
金融時報、路透報導，在德州奧斯汀工廠舉行的年度股東大會上，約 75% 的股東投票贊成此方案。若馬斯克在十年內完成既定目標，他將獲得約 12% 的特斯拉股份，名義價值約1兆美元。不過，扣除稅務與支付結構後，實際可得約 8,780 億美元。
事前，馬斯克揚言，若方案遭否決，不惜請辭。雖有部分投資人批評這份薪酬計畫過於昂貴、毫無必要，但也有許多人視之為留住他的關鍵手段，並相信方案中的績效門檻能確保股東獲益。
結果宣布後，馬斯克意氣風發地登上舞台，在電音與機器人陪伴下，享受台下股東的熱情歡呼。「我們即將開啟的不只是特斯拉未來的新扉頁，而是一整本新書。」
馬斯克的財富與薪酬，近年來引發不少爭議。他已透過 SpaceX 與 xAI 等旗下事業敵國積累了約 4,600 億美元巨富。去年，德拉瓦州法官二度駁回了馬斯拉 560 億美元的薪酬計畫，特斯拉已提起上訴。
馬斯克的大餅
馬斯克的願景宏大：打造可完全自動駕駛的汽車、在美國建立自營「機器人計程車」（robotaxi，又稱無人計程車、自駕計程車）網絡，並推出人形機器人，為特斯拉開啟 AI 與機器人新時代。
在大會上，馬斯克一口氣拋出多項承諾，包括：明年 4 月開始量產無方向盤、雙座的自駕 Cybercab；推出新一代電動跑車Roadster；以及打造「超大型晶片廠」，自行生產 AI 晶片，並考慮與英特爾（Intel）合作。
在畫大餅的同時，馬斯克必須確保未來十年達成以下目標：年產 2,000 萬輛汽車；上線 100 萬輛自駕計程車；銷售 100 萬台人形機器人；年核心利潤達 4,000 億美元（現在的 24 倍）。同時，特斯拉市值也必須從目前的 1.5 兆美元，上升至 2 兆，最終達到 8.5 兆美元。
每達成一項營運與估值目標，馬斯克便可獲得 1% 股份。即便未能全數達標，他仍可能拿到數百億美元獎勵。若全數實現，則可獲得 12% 股份，即 1 兆美元。
馬斯克強調，他看重的並非金錢本身，而是能藉此方案獲得更高的投票權，進而掌握特斯拉的長期方向。他宣稱，特斯拉正邁向「機器人大軍」（robot army）時代，而他將親自領軍。
