颱風外圍環流引發馬太鞍溪上游堰塞湖潰堤，導致台 9 線馬太鞍溪橋遭沖毀，歷經兩週多搶修，交通部長陳世凱 10 月 9 日宣布，涵管便道將於 10 日下午 3 時提前通車，大幅縮短用路人繞行時間，展現政府與民間協力救災效率。

中央社報導，陳世凱視察時指出，涵管便道開放5噸以下小型車通行後，車程將從繞行台 11 線的 2 小時縮短至 10 分鐘，較行駛縣道 193 節省 30 至 40 分鐘。公路局東區養護工程分局長林文雄補充，便道全長 870 公尺，採南下北上分流通行，兩端設監控人員，透過雷達回波監測上游雨勢，遇水位上升將實施「只出不進」預警管制。

自由時報報導，此工程原訂 1 個月完成，最終僅耗時兩週多。公路局說明，第二階段將搭建全長 560 公尺的鋼便橋，預計明年 1 月 31 日通車，不限車種；第三階段新建橋梁則以抬高橋身、強化抗衝擊為目標，北上線 2026 年底完工。

與此同時，台泥企業團積極協助災後復原，旗下台灣通運派出 4 輛 35 噸傾卸斗車，聯合在地廠商每日清運逾 1200 噸淤泥。台灣通運總經理吳曉玲表示，司機駐紮光復加速作業，展現民間與在地企業的救災韌性。

馬太鞍溪便道的迅速啟用，結合政府搶修與企業支援，為花蓮災後重建注入關鍵力量。