路透社報導，亞太經濟合作（Asia-Pacific Economic Cooperation，APEC）貿易部長會議今日（5/15）在韓國濟州島登場，會中發布「區域趨勢分析報告」拉響警報，直指美國全面性關稅措施已對亞太貿易鏈造成結構性衝擊。數據顯示，今年區域出口成長率恐驟降至 0.4%，較去年 5.7% 增幅呈現「斷崖式下跌」，全年經濟成長預測更從 3.3% 下砍至 2.6%，創近十年除疫情期外最低水平。

關稅戰火延燒 多邊貿易體系承壓

APEC 報告剖析，製造業與消費品外部需求同步走弱，加上各國貨物監管措施的不確定性，形成「雙重夾擊」拖累服務貿易。值得關注的是，APEC 自 1989 年成立以來，區域平均關稅稅率從 17% 降至 2021 年 5.3%，同期商品貿易額暴增逾 9 倍，如今這項「亞太自由化紅利」正因美國關稅政策面臨逆流風險，川普政府現行關稅清單涵蓋逾半 APEC 成員，受影響經濟體出口總值占區域比重達 68%。

WTO改革角力 美中經貿互動成焦點

本次會議將 WTO 改革列為核心議程，美國貿易代表署（USTR）日前以「縱容中國扭曲市場」為由，宣布凍結對 WTO 年度資助，此舉被視為重塑多邊貿易規則的前哨戰。會場焦點除制度性變革外，更瀰漫大國競爭態勢加劇：

美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）的行程表塞滿雙邊會談，除與韓國重啟三週前在華府觸礁的《美韓數位貿易協定》磋商，更首度安排與紐西蘭、馬來西亞等 CPTPP 成員國進行部長級對話。葛里爾行前向 CNBC 透露「正以戰時速度推進協商」，雖未證實是否觸及印太經濟框架（IPEF）實質內容，但強勢表態「只與具變革野心的夥伴深化綁定」。

中美過招再現 關稅議題持續交鋒

中國商務部副部長李成剛現身會場，時機恰逢中美 5 月 10 日於日內瓦達成「逐步削減 301 關稅」技術性共識後幾天。儘管中方未證實是否舉行第二次「李葛會」，但知情人士透露，雙方工作層級正就半導體出口管制與新能源車關稅進行立場協調，相關分歧在技術性磋商中顯現。

作為今年年底 APEC 領袖峰會前最重要政策協調場域，本次會議將為全球經貿秩序定錨，該組織掌握 60% 全球 GDP 與 47.5%貿易份額，其決策動向直接牽動跨國供應鏈布局。隨著美國大選臨近與歐盟碳關稅啟動，亞太各國如何在「去風險化」浪潮中穩住多邊合作框架，已成區域經濟能否軟著陸的關鍵指標。