最新衛星影像顯示,中國正打造大型駁船及新式突堤碼頭。專家懷疑,這類設施可用於兩棲登陸作戰,跨越台灣海峽接駁人員及軍備,潛在侵台意圖不言可喻。
《金融時報》指,從衛星畫面可見,中國國營廣州造船廠出現了 6 艘疑為駁船的船隻,上頭搭載可延伸橋台。倘兩岸開戰,駁船將可運輸如坦克裝甲車、大砲等重裝備,一路跨越泥灘及海堤,伸入沿岸道路。
此一消息是由國防新聞網《海軍新聞》(Navy News)率先披露。中共甫於上月公開 076 型兩棲攻擊艦,是全球最大,軍事評論員比之為「輕型航母」。
事實上,自 2020 年以來,中國解放軍就已開始在兩棲登陸演習中測試各種浮動碼頭及堤道,用以從駁船卸載裝甲車及其他機具。廣州造船廠的駁船之所以特別引人注目,在於其具有像是海上鑽油平台的固定樁支架,可泊於沿海泥地。
華府密契爾航太研究所(Mitchell Institute for Aerospace Studies)資深研究員 Michael Dahm 表示,中共或許已意識到,一般的浮動裝置需費時組裝,易受攻擊,也難以抵擋強風巨浪。
如何穩定浮體設施,因此成為中國軍事研究員的主要關切,近年來多次在軍事後勤期刊中強調此議題。尤其,加薩經驗也成了借鏡。去年夏天,美國為了運送人道物資至加薩,特別斥資建造了浮動碼頭,奈何不敵大自然,僅使用 20 日便遭浪襲摧毀。
軍事分析師曾言,侵台兩棲作戰必將成為軍事史上最艱難的軍事行動之一。原因在於,台灣沿岸有著懸崖、礁岩,西部海床則佈滿泥灘,重裝備容易卡住。再者,海岸線與內地地區之間,又有防坡堤、海堤加以阻隔,在在加深登陸難度。
中共的新式駁船,或許有助突破這些天然障礙。衛星影像顯示,駁船共有 3 種尺寸,最大的具有 8 支固定樁,長達 183 公尺,突出橋台可再加長 128 公尺。不過,專家指,即便共軍突破灘岸,還得設法越過台灣西部的稻田、魚塘、密集的都市區域,才能深入大道路。
淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授林穎佑指出,隨著中共持續強化兩棲登陸能力,台灣無論如何必須在共軍抵岸之前殲敵。「就像棒球賽,就算對手已準備派出超強終結者投手,只要我們能守住第一波,對方就沒有關門的機會。」
廣州造船廠打造大型駁船: