芬蘭國家調查局(National Bureau of Investigation)探長羅希(Risto Lohi)指出,芬蘭當局登上遭指控,破壞波羅的海海底纜線的油輪時,船員正準備切斷其他纜線與管線。
據路透社報導,從 2022 年俄羅斯入侵烏克蘭以來,在波羅的海內一連串電纜、通訊纜線與天然氣管線遭切斷後,周遭國家嚴加戒備預防類似事件發生。波羅的海周遭北約成員國,將於 14 日在芬蘭首都赫爾辛基會面,來討論北約針對此威脅該如何應對。芬蘭當局於 12 月 26 日扣押載運俄羅斯石油的鷹 S (Eagle)油輪,它可能涉嫌透過在海床拖曳船錨超過 100 公里的距離,來破壞愛沙尼亞和芬蘭的海底電纜線 Estlink 2 以及 4 條電信纜線。
羅希告訴路透社,船隻被扣留當下正準備切斷 Estlink 1 電纜,還有連結芬蘭與愛沙尼亞的天然氣管線 BalticConnector 。他說:「屆時,和我國重要水下基礎建設相關的管線與纜線,都有遭到破壞的風險。」羅希稱,第 9 名船員,遭列入嫌疑犯名單,被限制出境。芬蘭本月稍早公布, 24 名船員中有 8 被限制出境。鷹 S 的船長為喬治亞籍,船員則是印度與喬治亞籍。
羅希表示:「我們已經訊問過船員,現階段來說,有第 9 名船員被列入嫌疑犯清單,為維護調查,嫌疑犯都被限制出境。」在另一起事件中,芬蘭與其他波羅的海國家,懷疑中國散裝貨船伊鵬 3 號(Yi Peng 3),於 2024 年 11 月在海底拖曳船錨,破壞海底的 2 條光纖纜線。
瑞典民防部長波林(Carl-Oskar Bohlin)於 12 日指出,當局已認定此貨船,還差點切斷連結波羅的海與北歐國家的海底電纜。他告訴記者:「我們今日可以回報,事發地有船錨的痕跡,很有可能是伊鵬 3 號的,也與連接瑞典和立陶宛的 NordBalt 纜線有關,這一切顯示目前處境有多危險。」