中國貨輪「鈺洲啟航」29日航行至野柳岬0.6浬近海滯留後下雙錨棄船，昨天(30日) 已流錨，今天(31日) 上午擱淺，船上載運的1座橋式起重機傾倒，尚未漏油。拖船「浩克輪」已抵達基隆港待命。

台灣國際造船股份有限公司所屬拖船「浩克輪」，認證拖力可以達157噸，馬力達到1萬2000匹，昨中午12時許從台中港出發趕赴現場，上午已泊靠基隆港西30號碼頭，相關單位現正評估是否要前往現場拖帶「鈺洲啟航」輪。

不過，根據中央社，受到颱風康芮影響，「鈺洲啟航」輪擱淺現場海象惡劣，風急雨驟，且「鈺洲啟航」輪右舷傾斜浸泡在海水，船上載運的3座橋式起重機，其中1座傾倒在礁岩上，拖帶可能性不大，至於先前傳出將協調中國拖船投入救援，則已確定無法成行。

據新北市政府掌握，「鈺洲啟航」輪除載運3座橋式起重機外，船上存有247噸重油、37噸輕油，據了解，「鈺洲啟航」輪右舷沒有油櫃，油櫃都設計在左舷，目前船體尚未漏油，交通部航港局等單位現正評估改以抽油方式，避免汙染海洋生態。

新北市政府則已在東澳漁港、野柳漁港、龜吼漁港及核二廠入水口等處布設攔油索，萬一「鈺洲啟航」輪發生漏油，希望能將海洋受到汙染的範圍控制到最小，新北市長侯友宜上午前往現場視察表示，若造成海洋汙染，將重罰新台幣3000萬元。

另一方面，海保署今天透過新聞稿說明，海保署10/29於航港局成立應變中心第一時間同步成立污染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，10/31 航港局成立前進指揮所，海保署人員也進駐。負責協助衛星監控影像、污染擴散模擬預測、污染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司污染防治措施及污染清除執行情形。

為預防油污外洩，海保署目前採取的措施包括: 
1.執行相關防污措施包括關閉油閥、派員監控船體。
2.規劃殘油抽除計畫，於海象許可條件下儘速抽油。

海保署目前除偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另外也調度中油深澳服務中心近海型攔油索 30 條(600 米)、中油基隆服務中心港灣型攔油索 15 條(300 米)。同時啟動北區區域聯防計畫。

在處罰規定方面，海保署說明: 
1.依海污法第33條第1項規定發生海難致污染海洋或有污染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕污染措施。違反此項規定依同法50條規定處罰新臺幣30萬～3,000萬元。
2.經主管機關依海污法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行。違反此項規定依同法50條規定處罰新臺幣30萬～3,000萬元。