汐止人盼望多年的捷運汐東線今天(22日) 決標。新北捷運局說,統包工程由馬來西亞商金務大工程公司、東丕營造公司、神通資訊科技公司得標,採中運量系統,預計明年開工、2032年完工。
新北捷運局長李政安說,汐東線統包工程項目包含土木、建築、機電核心系統、水電及環控工程;施工範圍經台北市內湖區蘆洲里,往東沿吉林街、福德三路、大同路及新台五路至汐止區公所設置終點站,總長5.56公里(新北市轄4.75公里,台北市0.81公里),共設6座高架車站。
李政安表示,捷運汐東線不僅解決汐止長年交通問題,未來再串聯基隆捷運及台北市汐止民生線(如上圖),將打造基北北捷運共榮生活圈。
李政安說,為讓主體統包工程順利進行,要徑工程提早在去年底先開工,是捷運汐東線重要開端,優先排除主體工程施工管線障礙,能有效縮短捷運施工時間;大同路自來水管線遷移已完成9成,吉林街也要拓寬,目前皆如期進行,並已架設施工圍籬,將儘速完工,以便主體工程進場施工。
新北捷運局表示,新北市在2020年四首長會議中,主動扛起推動汐止東湖線的重任,可以銜接台北市汐止民生線與基隆捷運,橫跨新北、台北、基隆三縣市,強化捷運三環六線路網的完整性與便利性,提升市民更舒適便捷的大眾運輸系統。
新北捷運局說,新北市府代辦台北市汐止民生線(台北市段)規劃作業,綜合規劃報告提報中央審議後,正進行意見修正,將盡速第2次送審。此外,基隆捷運今年1月行政院核定綜合規劃後,由新北市府續辦興建及營運,待中央工程經費審議通過後就能接續辦理發包。
中央社引述新北市政府捷運局副局長鄭智銘說,捷運汐東線和基隆捷運、捷運民生線依交通部鐵道局規劃都採LRRT中運量系統,依行政院核定規劃及本案業主需求書規定,每列車最少滿足承載530人。
鄭智銘表示,汐東線共6座車站,北市端SB10站銜接文湖線東湖站,在文湖線東湖站將設置連通空橋讓旅客轉乘,轉乘距離約200多公尺,並設有電動步道,提升轉乘舒適與便利性。
鄭智銘說,雖然捷運汐東線和基隆捷運、捷運民生線看似是3條不同工程與路線,但因為機電系統相同,未來營運面將整合,可視為「一條線」,起訖站將納入民生線的大稻埕站、汐東線的東湖站、基隆捷運的八堵站等,也就是民眾可以從八堵站坐到大稻埕站、或從東湖站坐到八堵站,屆時也會因應需求而自不同起訖點發車。
鄭智銘表示,可以理解為像中和新蘆線的起訖站包括迴籠、蘆洲以及南勢角的「Y字型」概念。