中國再爆重大食安事件。官媒新京報臥底調查發現，知名「中國儲備糧管理集團有限公司」（中儲糧 Sinograin）竟將裝載煤油、工業用油等的油罐車，直接用來運送食用油，完全未經清洗，連官媒央視都痛批，儼然是「投毒」。

根據新京報，其記者早在 5 月就發現這類做法，天津一輛油罐車司機，卸完煤油後，緊接著前往運載大豆油，途中毫無清洗。

更驚人的是，新京報 2 日評論指，為了節省成本，洗罐一事能免則免，化工與食用液體運輸混用且不清洗，已是業內「公開的秘密」。罐內殘留的煤製油，含有不飽和烴、芳香族烴、硫化物等成分，恐危害健康、導致中毒。央視話說得更重，對中儲糧「不驗罐是因為無法分辨」的說詞，直批已不是無能，而是「無德」，形同「投毒」。

事件爆發後，民眾發現中儲糧旗下食用油品牌金鼎的橄欖油、芝麻油、玉米胚芽油、葵花籽油紛紛下架。日經亞洲指，此一醜聞亦連帶衝擊幾大糧油業者，如益海嘉里（Yihai Kerry）（品牌為金龍魚），10 日股價重挫 8%，跌到史上最低。

事件在中國社媒掀起波瀾，畢竟中國有著長長的食安黑歷史。 事實上，20 年來，已不只一次傳出油罐車裝運食用油的事件，2005、2011、2015 年，都曾有類似情事遭地方媒體踢爆。

大眾更熟知的，則非 2008 年三聚氰胺毒奶粉事件莫屬。當時三鹿集團奶粉驗出化工原料三聚氰胺，逾 30 萬名嬰孩受害患病，賠償金高達 20 億元人民幣。2010 年，三聚氰胺奶粉食安危機再現，但多數涉入的乳製品品牌，至今仍屹立不搖。

一名不具名的北京政治專家表示，嚴格查驗或許能起一定的作用，但不太可能全面阻絕此類行徑，尤其正值經濟困境的當下。「油罐車裝食用油，實是中國企業『內捲（內卷）』（involution）的縮影。」他說明，中國運輸業利潤低，若每家業者都奉公守法，確實清洗罐體，恐會蝕去所有利潤。

廣州食品與飲料產業分析師 Zhu Danpeng 指，油罐車混用的行徑，已觸犯食品安全的底線，是企業品管系統的重大失職。