昨（5/26）日卡達航空（Qatar Airways）一架從卡達首都杜哈要飛往愛爾蘭都柏林的班機遭遇嚴重亂流，造成12人受傷，有8人被送往醫院救治。

上週二（5/21）新加坡航空一架客機自倫敦飛往新加坡途中遭遇嚴重亂流，造成一名73歲英國籍男子死於心臟病發，另有104人受傷，包含不少為脊椎、腦部等處傷勢嚴重的傷者。想不到5天後，卡達航空在飛越土耳其上空時也遭遇亂流。

CNN報導，卡達航空QR017航班在土耳其上空遭遇亂流，最後於當地時間下午1點左右降落於都柏林，機場航警和消防救援單位已在跑道上待命。

根據機場新聞稿，這起亂流造成6名乘客和6名機組員受傷，經評估後，有8人被送往醫院救治。而這架航班（QR018）也將如期返回杜哈，但起飛時間將順延幾小時。

根據航班追蹤網站「FlightRadar24」數據，上週二新加坡航空（Singapore Airlines）SQ321航班在 37,000 英尺的高空飛行時，突然急遽下降，然後又爬升了數百英尺，就這樣反覆下降和上升持續了一分鐘左右，最後緊急迫降泰國曼谷機場，共造成1人死、104人受傷。

全球亂流情形正在加劇？

美國每年約有65,000架飛機遭遇中度亂流，約5,500架飛機遭遇嚴重亂流，而這種情況恐繼續成長。

半島電視台報導，在過去，亂流很少會造成人員傷亡。根據美國聯邦航空總署 (Federal Aviation Administration)的數據，身為全球最大的航空市場的美國，2009年至2022年間，只有163人因亂流而受傷需要住院治療。

此外，在這段期間內，國家運輸安全委員會 (National Transportation Safety Board)從未有大型飛機因亂流而造成的死亡事件，更別說導致飛機墜毀的情況更是前所未聞。

CNN報導，英國雷丁大學大氣科學教授Paul Williams 於2022 年向 CNN 表示，他認為氣候變遷正在改變亂流的發生率。根據電腦模擬 (Computer simulation)顯示，未來數十年內，發生嚴重亂流的機率將增加2倍至3倍。