外送平台UberEats上周二（14日）宣布將併購Foodpanda台灣外送事業，消息傳出後引發民眾熱議，合併後UberEats市占率將超過8成，民眾擔心外送市場遭一家公司壟斷，權益會受到影響。 雖然整個併購案還待公平會審議，而公平會也暗示過關的可能性不高，但不論這件併購案能否通過，民眾得要有心理準備，未來點外賣餐點的費用絕對會越來越貴。 

今年初即傳出Foodpanda可能遭Uber併購消息，3月德國媒體更報導，外送平台foodpanda台灣部門出售給Uber Eats，當時Foodpanda台灣總經理才說「短期不會被併購」。上周戲劇性轉變，Uber和foodpanda母公司Delivery Hero SE已經簽署協議，以9.5億美元現金(約新台幣300億元)併購foodpanda台灣外送事業，此併購案尚須主管機關核准，並且預計於2025上半年完成交易。 

Uber全球外送事業資深副總裁Pierre-Dimitri Gore-Coty表示，台灣市場雖競爭激烈，但看好台灣美食外送市場的規模及商機。不過，Uber在亞洲市場的擴展並非都順利，UberEats在韓國經營2年後，於2019年10月宣布停止在韓國的UberEats優食服務。2021年11月，UberEats表示市占率不及對手，宣布該年底退出香港市場，也終結在當地長達5年的市占率拚搏。 

為何接連退出韓國及香港市場後，在台灣卻加碼投資，如今更打算併購市占率比UberEats還高的Foodpanda呢？歸究原因有二，UberEats在台灣市占率雖落後Foodpanda，但市占率也接近4成左右，其次Uber母公司從去年第4季營運轉虧為盈，但Foodpanda母公司卻不斷面臨虧損，只能說目前情勢有利Uber卻不利Foodpanda發展！ 

雖然Foodpanda說合併未通過前一切都不會改變，但Foodpanda已經證實，5月底將永久終止熊貓超市的服務。熊貓超市成立於2019年10月，是台灣首家以外送為主要通路的雲端超市。熊貓超市將終止服務消息一出，讓很多使用者感到相當錯愕，很多網友覺得可惜，認為「少了一個可以買東西的地方」。 

Foodpanda終止熊貓超市的舉動，似乎也對外透露出一個訊息，也就是Foodpanda在台灣的未來業務發展，市占率的拚搏將不是發展重點，過去以補貼方式搶市的動作，可能很難會再出現。因為，Foodpanda母公司Delivery Hero集團目前處於虧損狀態，現在只想賺錢，將Foodpanda台灣業務賣給Uber是實現獲利最快式，若是無法出售，未來也只會想如何獲利？而非如何搶市占率了！ 

Foodpanda台灣業務若出售給Uber，UberEats就是獨大，在沒有更大競爭對手情況下，過去降價、補貼運費等搶市做法都會減少或不會出現，接下來的發展重點就是如何提高獲利。 而Foodpanda若是無法將台灣業務順利出售，為彌補母公司虧損，未來發展重點也是著重在如何提高獲利？如此一來，受害的恐怕就是民眾的荷包！

外送平台想要提高獲利，最直接的辦法就是增加餐廳業者的抽成比例、提高外送的運費，或者降低外送員薪資等三大項目。不管採取哪種方式來提高獲利，結果就是漲價，Foodpanda及UberEats兩家公司占台灣外送平台比重就超過8成以上，任何動作對外送市場及民眾的影響都很大！ 

首先，就以提高抽成比重來看，Foodpanda的合作店家數量超過10萬家，UberEats的合作店家數也達7萬家之多，雖然兩店家有很大重複性，但透過這兩家外送平台合作的店家，至少高達10餘萬家，兩家外送平台抽成比例從32%起跳，Foodpanda抽32%、UberEats抽35%，外送平台點的餐原本就比實體店家來得貴，餐廳業者就預估，未來外送抽成恐漲難降！店家為保障一定獲利也勢必調高售價，客戶負擔成本勢必將會更高。 

其次，調高運費部份。雖然兩家外送平台都有許多運費優惠或補貼方式，但未來在一家獨大或者追求獲利情況下，外送運費就會實打實的落在消費者身上，目前基本運費計費，Foodpanda是按公里計費29元起、UberEats則是按公里計費25~60元不等。就算不提高運費，業者減少運費的補貼及優惠，點餐費用也會變高。 

最後，調降外送員的薪水也是業者提高獲利方式之一。根據勞動部職業安全衛生署去年統計，全國外送員人數從2019年的4.5萬人、增加到2022年的14.5萬人，三年內大增三倍。調降外送員薪水勢必將影響這14萬餘人的生計，衝擊真的不小，讓勞動部也相當關心Foodpanda及Uber合併案的發展，勞動部更將於29日與外送產業工會及兩家外送平台業者，舉行對話會議。