面對中國本土電車品牌的挑戰、汽車廠相互打價格戰還有汽車市場買氣低迷，本田中國廠尋求員工自願離職，目前已有1,700人響應，約生產相關人員總數的14%。

根據路透社與金融時報，廣汽本田，一間由本田與中國國有的廣州汽車合資的公司，目前正透過尋求員工自願退休，來縮編生產人力。日本傳統汽車產業在中國市場歷經挫敗，各大車廠大打價格戰，還有來勢洶洶的本土品牌比亞迪，都讓中國汽車市場利潤不如以往。中國品牌藉由將汽車銷往俄羅斯，來彌補一些國內虧損，外國廠牌也想將中國製的車銷往其他市場，但這麼操作有可能會影響自身在其他市場所設的工廠，如果無法開源，那也只能節流。

中國消費者近年來重心轉向新能源車輛，觸及日系車廠的痛處。無論是純電力，或是油電混合車，都不是日系車廠的強項，畢竟內燃機還是日系老本行。因此本田決定透過員工優退方案，來削減生產人力，目前已有1,700人響應，佔生產相關人員14% 。最終還得看有多少本田的員工，願意接受自願離職。

直到近年，外企進入中國市場，一定要和中企合資。本田90年代時，透過跟廣汽合資，開了四間工廠，2004年，又跟東風汽車合資，開了三間工廠，如今不增反減。根據中國乘用車市場信息聯席會的數據，乘用車銷售總額跌了5.8%。中國經濟恢復情況不佳，使得消費者大額支出卻步，再加上汽車廠之間白熱化的價格戰，就不難想像為何本田要開始瘦身。