新北樹林線土城地下段CQ880A區段標今(28)日開工,路線長度約2.84公里,預計2031年完工,新北市捷運局表示,通車後樹林區往雙北核心通勤將縮短半小時,還能轉乘3條捷運路線,大幅提升雙北市民搭乘捷運的便利性。
新北市長侯友宜致詞時表示,新北樹林線全長13.3公里,共設置13座車站,包含2座地下車站及11座高架車站。工程共有3個區段標,樹林高架段CQ890 區段標已經在2022年10月14日開工,2023年9月第1支全套管基樁鑽掘施工,正式進入結構主體工程階段。
侯友宜接著說,這次開工的新北樹林線CQ880A區段標,是土城地下段工程,工程範圍銜接萬大中和線,在土城共設2座地下車站(LG09、LG10)及3段潛盾隧道。土城高架段CQ880B區段標修正預算期間同步招標,採取保留決標方式辦理,以縮短時程,期盼中央能盡速通過修正計畫。
新北捷運局長李政安說明,待新北樹林線完工通車後樹林區居民前往雙北市核心通勤時間將縮短半小時,建構以新北市為中心的基北北桃都會生活圈,透過三環六線的環狀與輻射狀各條捷運路線,通達基北北桃各個地方。新北樹林線除了銜接萬大中和線外,還可在土城站、迴龍站轉乘3線,包含板南線、中和新蘆線及桃園棕線,路線串聯新北市土城、樹林及新莊,強化新北捷運路網的完整。
臺北市副市長林奕華致詞時表示,萬大線二期除銜接第一期路線外,與中和新蘆線迴龍站相接,此站是未來與桃園捷運棕線轉乘的共構車站,也會由北市捷運局代辦,完工後不僅擴大臺北捷運系統的服務範圍,更整合北北桃都會區整體運輸網絡效益,未來北臺生活圈透過路網將更緊密結合。
林奕華說,萬大線總長度約22.8公里,全線完工後將大幅縮短雙北間通行時間,由中正紀念堂站至土城LG09站只需約20分鐘,較搭乘公車可節省一半時間。除節省通行時間成本,同時將可紓解中和、永和及土城運輸走廊交通壅塞,並提高沿線土地使用效益。

