桃園捷運自107年陸續動工,桃園市長張善政表示,有信心在民國115年讓藝文特區(G11站)以北的高架段,以及2小段地下段通車。
桃園市政府捷運工程局舉辦「桃園捷運綠線工程研討會暨112年工程成果發表會」,張善政出席時表示,桃捷與北捷所面臨的挑戰不同,包含土層地質、道路情況、工程技術、桃園車站(G07)共站及文資處理等。
不過,張善政也信誓旦旦地說,有信心讓桃捷綠線在115年讓藝文特區(G11站)以北的高架路段(G13站至G32站),及2小段地下段(G12、G11)能通車,也期盼將桃園的解決方案與經驗,與國內捷運工程界分享。
桃園市政府捷運工程局長劉慶豐表示,桃園捷運自107年起陸續動工,範圍涵蓋八德、桃園、蘆竹、大園及航空城等地區,克服了許多工程挑戰,包含穿越中山高速公路、跨越高鐵、採用全國最大的潛盾機進行地下隧道挖掘、在路幅僅有15公尺的桃園火車站前道路掘進、為保護市級古蹟採繞行方式等,這些都是珍貴的工程經驗。
另外,劉慶豐也說,希望市民一起參與捷運綠線主線車站命名活動i-Voting,預計明年1月開跑,並於3月進行投票。