星宇航空(2646)上周收盤價站上33.55元新天價,一周內股價上漲幅度高達77%,不僅讓股東樂呵呵,僅僅一周股東人數又大增8,580人之多,顯然K董張國煒再度圈粉不少,對星宇航空未來發展又注入不少潛在利多。
星宇航空上周收盤價33.55元,單周股價漲幅高達77%,以及單周成交77.19億元,均創下該股史上的新高紀錄,而星宇航空上周的走勢,顯然成為市場最聚焦的話題,網路上討論度也相當高。
市場對星宇航空股價是否漲太多?股價合理與否?目前各種質疑討論聲浪很多,但且不管股價高低,上周股價一飛衝天的表現,為星宇航空又增加不少股東,卻也是不爭的事實。
據集保公司統計,截至上周六(18日)為止,星宇航空股東人數為5萬2,754人,較前一周的4萬4,174人,增加了8,580人之多,其中零股股東增加了1,197人,持股1-5張的股東增加6,946人,總計少於5張以下的散戶股東就加8,143人,意即,上周股東增加人數中有95%都是散戶。
星宇航空去年9月底才正式在與櫃掛牌交易,僅僅4個多月,股東人數就由千餘人一舉來到逾5萬人,對比在2019年12月16日就興櫃交易的虎航(6757),截至上周的股東人數僅只有4,113人,只能說K董張國煒的魅力的確驚人。
再者,星宇航空的臉書官方粉絲在興櫃前就有34萬餘人,興櫃交易後至今,粉絲人數也默默來到逾38萬人之多,粉絲人數增加逾4萬人之多,而股東人數及粉絲人數的增加,就是星宇航空最忠實客戶的來源。
★投資一定有風險•理財請務必慎思★
星宇興櫃交易後有不少小股東持有者,其實都是衝著K董張國煒而來,而去年9月底股票剛興櫃交易時,股價曾到每股25元,爾後回跌在18-20元處盤整數月之久,直到上周股價大漲來到每股33.55元,期間曾遭套牢者,不僅全數解套且還大賺一筆。
星宇航空從2018年5月以來,總共辦過6次增資,上一次增資是去年8月辦理2.75億股現增,每股溢價12元發行,共計募得33億元資金,讓股本來到181億元。最後一次參與現增者,除了能率集團等原股東及員工認購外,還有張國煒二哥張國明、姐夫鄭深池、胡同燒肉吳念忠及許多市場特定人士,此次星宇股價大漲,這些參與認購者都是贏家。
星宇元月營收15.23億元,月增率58%,年增1295%,而且單月損益開始出現轉虧為盈的局面,2、3月營收因為還有228連假, 預料結算數字也不會太差,而且還可能出現更好的利多好消息,但星宇業績可能從4月開航首條美國線後真正開始爆發。
星宇預計4月美西航線開航,且在加強美國線布局後,緊接著再規劃歐洲航線,長程線營收對星宇絕對是大補血。以日前開放預售的美國線,高達44萬元的頭等艙1小時就賣光,還有商務艙26個、豪華經濟艙36個,加上240個經濟艙座位,長程線帶來的利潤相當可觀。
所以,星宇股價還會不會漲?股價是否太高?目前價位值得買嗎?應該沒有人能夠肯定的回答這些問題,就像星宇股價單周出現77%漲幅,相信也沒有人能事先預料得到?只能說,星宇航空從今年起,在營運面可期待的利多消息的確不少,而股價的漲跌,就讓它回歸市場面需求去決定。