更新時間：2023-01-01 19:45

(台灣英文新聞／社會組　綜合報導）長榮航勤不滿年終僅1個月與母公司落差甚鉅，逾200名員工今（1）日集體請假抗議，更揚言若不比照長榮航空發3個月年終，不排除後續連假再唱空城計。交通部長王國材晚間回應，長榮航空董事長林寶水表示將全力處理，盡力招募人員。

長榮海運爽發45月年終，長榮航空給出3個月，唯負責貨物裝卸和行李作業的長榮航勤，年終僅1個月。五成員工逾200人，遂於今日突襲，依法請假以示抗議。桃園機場行李堆積如山，截至下午3點，共計37班次（入境22班次)、約3053名旅客出境受影響。

長榮航勤員工何故憤怒至此？據悉，長榮航空2022年下半年發展客艙載貨，員工須在高溫環境工作且工作量大增。此外，儘管去年公司已轉虧為盈，卻並未反映在員工薪資及年終；且派遣員實領薪水高於正職又無須加班，也讓正職員工心生不平。

反觀長榮航空年終3個月，又加發底薪3千元，甚至被星宇航空挖角的員工薪資也有感增長，導致長榮航勤員工相對剝奪感重，引發本次的請假抗議。

長榮航勤的請假抗議，並非僅此一日，基層揚言若未得到公司正面回應，如承諾年終發放3個月等，抗議恐將延續至過年，甚至228連假。

交通部長王國材晚間指出，已與長榮航空董事長林寶水連絡，長榮航空為上市公司，交通部盼長榮透過勞資協商談，董事長林寶水表示會全力處理，朝避免影響航空輸運努力；至於是否承諾加薪，王國材僅表示，沒辦法保證，長榮說會盡力召募人員。

至於人力方面，王國材也坦言，桃園機場公司有調動人力協助，但畢竟有限；長榮航空、長榮航勤也積極與請假同仁溝通，要求返回崗位。

發布時間：2023-01-01 14:39

(台灣英文新聞／社會組　綜合報導）長榮海運爽發45月年終，長榮航空給出3個月，唯長榮航勤年終僅1個月，半數員工心生不滿遂於元旦「依法休假」，導致47班出入境航班、約4000名旅客受影響，桃機已成立應變小組，調派人力支援勤務，並協調提供旅客所需服務。

長榮航勤員工因不滿年終僅1個月，選擇於1月1日休假，僅剩5成員工消化元旦連假的貨物裝卸和行李作業。截至今日上午11時，包括出境31班次、入境16班次在內，共47航班受影響；2965名出境旅客、入1190入境旅客共4155名旅客受到影響。

桃機公司表示，已於第一時間調度機坪空橋，供到場航班使用；也在上午8時30分成立緊急應變小組，邀長榮航勤、長榮航空等單位共商應變方案。

桃機公司進一步指出，目前已紓解出境客機共17班次，除了協調長榮航空、長榮航勤公司調派人力支援，提供受影響旅客必要服務，維持航廈之正常運作；也要求餐飲業者能提供滯留航廈旅客服務；另建議旅客出發前可向航空公司洽詢，以獲得最新資訊。

長榮航勤回應指出，近日因部分員工臨時請假，致使航班作業人力較為吃緊，長榮航空今日上午由台北出發之航班多有延誤，抵達之航班行李提領作業亦較為緩慢。

長榮航勤強調，目前已緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援，並調整以客機為優先作業之裝卸載順序因應，目前延誤狀況已逐漸舒緩，對於造成旅客的不便，長榮航勤深感歉意。