衛福部長陳時中表示,預計6月起會陸續公布邊境鬆綁政策。雖然專家學者們對何時解封仍有諸多不同意見,但隨著日、韓等國家陸續宣布開放邊境後,台灣提早解封壓力的確不小?陳時中研議解封消息釋出後,讓航空及旅遊業者個個對解封商機是蠢蠢欲動。
台灣虎航上周率先開賣冬季機票,打出全航線單程只要798元,以及日韓不限航點套票,引發民眾瘋搶,上周三開賣首日上午10點還沒到,官網就出現大當機,台灣虎航還透過臉書,發文致歉。結果,包括日本不限航點、日韓不限航點,以及日本不限次數來回,開賣僅20分鐘,三款套票就搶光!
不僅虎航已經在為邊境解封後商機預做準備,其實,各家航空公司都已邁入備戰狀態。很多民眾都感受到,疫情期間幾乎銷聲匿跡的航空公司及旅遊相關業者,最近媒體曝光度都大為增加,且都頻頻發出各種與客戶間的連繫郵件,而星宇航空更在4月底宣布展開客艙組員的招募工作,顯見各家航空公司都在摩拳擦掌,都想賺這波解封後商機。
日本首相岸田文雄上周宣布,6月10日起開放外國旅客觀光,限定團體旅客入境,依照陽性率風險高低將全球國家地區分為「藍」、「黃」、「紅」三種,台灣屬於藍色低風險國家地區,不論有無施打疫苗,入境都不用做PCR且不須隔離。
韓國法務部日前也宣布,6月1日起將恢復對一般國家(Level 1)公民發放限期90日的短期逗留簽證(C-3)以及電子簽證,他們可以商務活動、旅遊、療養、探親、會議等目的申請簽證,希望可以吸引觀光客,刺激韓國國內經濟。
韓國觀光公社的統計數據,2021年韓國接待外籍旅客共計96.7萬人次,其中出於旅行目的訪韓的旅客為21.2萬人次,僅相當於疫情爆發前水平的1.5%,這也是韓國急於解封開放邊境來刺激經濟的主因。
根據萬事達經濟研究所日前的一份報告,如今全球休閒旅行首次恢復到 2019年的水平,如果以目前航班預訂的增長速度,預計2022年全球旅客數量將比去年增加15億人次,其中歐洲增幅最大,約為5.5億人次。
報告中指出,3月份從北美出發的遊客最受歡迎的國際目的地是墨西哥,從歐洲、中東和非洲出發的遊客最受歡迎的目的地是英國;美國則是拉丁美洲、加勒比海和亞太地區遊客的首選目的地。由這份報告來看,亞洲地區對疫情的管制較為嚴格,目前旅遊休閒市場還待逐步恢復中。
根據截至上周末最新資料,隨著疫情逐漸趨緩,目前至少已經有57個國家開始取消入境限制,其中是否有接種疫苗已不再是必要入境條件,因此也無須檢測或隔離,尤其,在過去的4周裡就有19個國家和兩個地區加入這個「解封」行列。已經有國際性的旅行業者預估,2022年夏季將成為史上最繁忙的季節。
但是,目前亞洲航線載客市場仍最疲弱不振,國際載客率只有疫情前的5%,亞洲在地航空公司個個苦不堪言,最主要就是亞洲地區國家對解封較為保守。但亞太地區防疫政策鬆綁後,飛航需求必將成長最快。畢竟,此區居民佔全球人口的55%,至2040年前的GDP年成率預估可達3.6%,高於全球平均的2.5%,快速成長中產階級人口也將從11億增加到32億人之多。
全球COVID-19疫情降溫,各國紛紛鬆綁邊境,陳時中日前表示,因應世界各國陸續開放邊境,台灣開放邊境是遲早的事,未來必然要做,目前國內染疫率約6%,已和境外移入染疫率相當,預計6月起陸續公布邊境鬆綁政策。
日、韓陸續宣布解封後,對台灣何時宣布邊境鬆綁造成的壓力不小,最主要就是日、韓是名列台灣民眾最愛旅遊的國家之一,況且日、韓兩國來台旅遊人數也不少,在國與國之間互惠原則下,台灣若不適時及早解封,台灣很難賺到這波的解封商機,且台灣的經濟活動也將會被他國摒除在外。