(台灣英文新聞/生活組 綜合報導) 桃園國際機場第三航廈工程3度流標,交通部要求桃機公司簡化設計、控制預算,但桃機公司所提的新計畫,主體航廈又要增加96億預算,總計畫增破160億。
根據ETtoday新聞雲 報導,交通部今(19)日核准新人事案,已滿65歲的現任桃機董事長王明德「屆齡不延任」,並由民航局長林國顯暫代其職。
左為暫代桃機董座的林國顯(圖/民航局官網) ,右為屆齡退休的王明德(圖/中央社)
林國顯學經歷如下 (資料來源: 民航局官網)
學歷:
- 美國加州大學戴維斯分校土木暨環境工程研究所博士
- 交通大學交通運輸研究所碩士
- 交通大學運輸工程與管理學系畢業
主要經歷:
- 交通部民用航空局局長(105.08~迄今)
- 交通部主任秘書(103.04~105.08)
- 交通部路政司司長(102.02~103.04)
- 交通部路政司副司長(99.10~102.02)
- 交通部運輸研究所組長(90.10~99.10)
- 交通部運輸研究所簡任研究員(90.08~90.10)
- 交通部運輸研究所簡任工程司(90.01~90.08)
事實上關於這項人事案,工商時報在16日就曾獨家報導:
行政院已決定桃機公司董事長王明德3月初將屆齡退休不延任,據了解,王明德不延任也是為先前桃機公司未能依交通部長林佳龍要求,在2月中下旬期限內提出桃園國際機場第三航廈整體發包改善策略,因此3月初任期將屆的王明德將因此不延任。至於接任人選,可能先由交通部常次祁文中暫代外,另民航局長林國顯也被視為是代理桃機董座人選的一匹大黑馬。
(工商時報)
對於第三航廈主體工程延宕問題,林佳龍部長在去年(2019年) 8月時即要求桃機在半年內提出解決方案,去年11月時,林佳龍曾指示,在不違背建築師的原創設計及建築美學的前提下,請王明德負起責任,希望在三個月內,提出完整方案,打造便捷、智慧並兼具美觀的國門。但三個月期限已過,桃機仍提不出可行方案。
據悉民航局長林國顯過去一年在華航機師罷工、長榮空服罷工、遠航無預警停飛及肺炎疫情應變一連串危機事件中,因具專業能力,深受林佳龍信任,也受府院高層賞識,因此成為代理桃機董座的可能人選。