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〈時評〉「整合、想像」是台灣電動車成敗的關鍵?

日前國內有業者引述特斯拉創辦人馬斯克對台灣發展電動車的看法:「台灣缺乏整合人才,以及想像人才,所以做不出特斯拉電動車。」平心靜氣想想,確實有道理,但如何突破困境,創造第二座護國神山,有賴政府及企業共同努力。 翻開台灣近期進出口貿易數字,確實亮眼,但是分析出口產品內容,仍多屬半導體及資通訊零組件,中間產品的問題是耗能嚴重,人力成本低廉,只能為人作嫁,沒有機會創造原材料的厚利,以及如蘋果手機或特...

〈時評〉你不把民主自由送過去 中國就將專制獨裁送過來

2021年真是一個萬象更新的一年。特別是中國武漢肺炎肆虐全球之後,特別是過去四年,川普總統的抗中政策喚醒美國及世界之後,台灣做為一個國家的人權及民主的價值正在衝擊世界各地。 特別是在歐洲處於領導地位的德國,媒體已經發出自我批判的的聲音。德國《商報》刊登題為「視而不見於事無補(Ignorieren hilft nicht)」的社論,指出面對台灣國際地位的態度,必須有所抉擇。 這個報紙直接...

德語媒體:台灣憑什麼給德國救急?

(德國之聲中文網)德國《商報》刊登題為「視而不見於事無補(Ignorieren hilft nicht)」的社評,指出對台灣地位的態度,關系到德國經濟支柱產業的利益。評論寫道: 「眼下汽車工業的晶片危機表明,美國與中國之間的競爭,越來越迫使全世界重新審視其對華政策,並尋找針對台灣問題的新答案。具體來說就是,為了同這個中國提出主權訴求的島嶼更緊密地合作,德國和德國企業是否願意付出高昂的政治和經...

〈時評〉台灣汽車類股成績亮眼 值得擇優投資 (下)

新冠肺炎疫情衝擊全球經濟成長率,從2019年的成長率2.8%掉到衰退4.4%,比2008年金融海嘯時期的1.7%,還嚴重2.6倍。台灣去(2020)年卻還能保持經濟成長率達2.71%,帶動汽車工業成長,確實不易。 台灣汽車類股不少隱形冠軍,營收、獲利、財務均佳,在股市屢創新高之際,不是熱門標的,但是卻值得評估其長期投資價值,例如汎德永業(2247)去年10月上市,繳出的成績單不錯,迄第三季為...

〈時評〉台灣亟待商業改革 國發會宜注入創新元素

台灣經濟問題在那裡?國發會最近舉行政策交流,希望讓社會大眾多了解其業務重點,立意甚佳,但是卻有檢討空間。國發會重視溝通,值得肯定,然而從台灣經濟現況分析,政府確有必要多聽民意,避免一頭栽進傳統思維中,無法真正把脈下藥,解決台灣困境。 重工輕商是台灣長期以來最大的問題,商業正面臨嚴重困境。根據勞動部最新發佈的無薪假統計,已有1263家實施,28345位勞工受到影響,但是5月總出口總值270億美...

新北力推專業英文向下扎根74校686人獲獎

提升專業英語力,幫助學生升學加分及掌握職場關鍵力!新北市教育局今(12)日於三重商工辦理「專業英文聽力與詞彙能力大賽(簡稱PVQC)頒獎典禮」,今(109)年報名人數創新高,計有76校1,858人報名,計686名師生獲獎,14校獲團體獎,新北市教育局長張明文親自出席頒獎,肯定學校大力支持與付出推動專業英文。 具有原住民族排灣族身分,榮獲觀光旅運類冠軍穀保家商潘黃晨慈同學表示,因為觀光產業相關...

台灣證券交易所:全體上市公司109年2月份當月營收較108年同期衰退3.69%

臺灣證券交易所表示,本國及第一上市公司分別計866家及76家,除三發地產股份有限公司(代號:9946)因故無法如期申報外,餘941家已於109年3月10日前完成109年2月營收申報作業。 依據上市公司公告109年2月營收顯示,本(2)月份全體上市公司營收總計1兆9,353億元,較108年同期衰退740億元(-3.69%),營收成長公司共446家,衰退公司共495家,較107年同期則衰退896...

簡又新專欄 – 國際展開減排政策 台灣可以學到什麼呢?

「空氣污染」是台灣大眾關注的議題,然而火力發電產生的二氧化碳與懸浮微粒卻不是唯一空污來源,都會交通排放廢氣也是關鍵。台灣本島地峽人稠,卻有1,400萬輛機車與700萬輛汽車,可見密度之高。機車、柴油車是都市交通排放量之主要來源車種,影響都市居民的健康安全。 為了減少環境空污等問題,世界各國陸續訂定於2025至2030年間不再銷售新的柴油車。2016年挪威率先宣布柴油車禁售計畫,爾後法國、英國...

〈時評〉台灣應該善用新創科技 發展大眾運輸減少汽機車數量

汽、機車現在正泛濫全球,造成人類生存環境快速惡化。30年前,當汽車工業正快速成長時,曾經有一位美國賓州大學經濟系教授說,汽車是人類最愚蠢的發明,這句話當時曾引發不少的議論,證諸現在地球為汽、機車爆增所困,應該很有道理。 這位教授很有遠見,他當時預言,汽車工業會快速發展,終致成為廉價商品,到處車滿為患。他說,人類為了自身的方便,發明汽車,試想,一輛汽車的製造,要耗費多少地球資源,製造多少垃圾,...

全體上市公司108年10月份當月營收較去年同期衰退3.28%

依據上市公司公告108年10月營收顯示,本(10)月份全體上市公司營收總計3兆177億元,較去年同期衰退1,022億元(-3.28%),營收成長公司共409家,衰退公司共527家,較前(106)年同期成長1,995億元(7.08%)。另累計1至10月全體上市公司營收總計26兆7,220億元,較去年同期成長238億元(0.09%),營收成長公司共438家,衰退公司共498家(相關資料詳如附表),較前...

〈時評〉台灣汽車工業政策在那裡? 十年之後恐無自製國產車

台灣汽車工業發展政策在那裡?看看南韓,想想台灣,真令人擔憂。代表台灣汽車發展的裕隆、中華兩大汽車上市公司,今年第二季相繼發生虧損,想想十年以後,還會有投資價值,並且像過去一樣,得到投資人認同,當作存股標的嗎?答案恐怕不樂觀。 韓國總統文在寅最近宣布,將力拼十年內,推動南韓成爲全球第一大綠能車製造國,第一個開放自駕車商業營運的國家,並且計劃透過產業聚落,提供政策支援,以及結合公、私領域,注資6...

簡又新專欄 – 氣候變遷促使汽車工業暨產業鏈積極轉型

2100年人類要全面停用化石燃料,從交通、發電廠到工業等都將停用該能源,以減少污染對氣候的影響。如北歐國家挪威即是個好模範,雖為小國卻擁有豐富的自然資源,除擬定相關政策禁用化石燃料的使用,並導入電動車,從交通運輸開始改變。 電動汽車的發展愈來愈快,這項新風潮已引起德國、日本、美國、中國等汽車工業大國的重視,並投入相關研發以接軌國家政策與國際趨勢。因此電動車的二大要角,電池與資訊及通訊科技(I...

簡又新專欄-智慧城市發展 智慧交通網絡的重要性

台灣永續能源研究基金會於2018年11月舉辦「第五屆國際綠色智慧交通論壇」。這次論壇以「智慧交通建設推動永續城市的發展」為主題邀請14位國內外產官學專家齊聚一堂,與二百餘位與會者,分享討論研究成果。 自2015年聯合國通過《巴黎協定》後,世界各國加速轉型,降低化石燃料的使用,而城市轉型須從減少碳排量著手,並從四個方向逐步改變,分別為建築住宅、交通、工業及電力的生產。以交通為例,汽車聚焦兩大主...

全體上市公司11月份當月營收較去年同期成長3.48%

(台灣英文新聞/財經組綜合報導)證交所11日指出,依據上市公司公告,11月營收顯示,當月全體上市公司營收總計3兆595億元,較去年同期成長1,028億元(3.48%),營收成長公司共484家,衰退公司共440家,較前年同期成長3,822億元(14.27%)。 另累計1至11月全體上市公司營收總計29兆7,800億元,較去年同期增加2兆2,931億元(8.34%),營收成長公司共608家,衰退...

快訊!裕隆集團董事長嚴凱泰驟逝

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)裕隆集團董事長嚴凱泰驟逝,享年53歲。嚴凱泰先前罹患食道癌,最後一次公開露面為去(2017)年台北車展,不過今年6月裕隆旗下三家公司股東會,他都請假缺席,當時外界就有諸多揣測。 裕隆集團董事長嚴凱泰2016年傳出因消化道疾病入院開刀,先前傳出罹患食道癌,雖然病情曾好轉後再度復發,但近兩年還數度現身活動,最後一次公開露面是去年年底台北車展,然而今年6月裕隆旗下...