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長榮航空勞資糾紛 機師工會打臉年終6個月實則1.5個月「欠員工的錢要盡快還回去」

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針對長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼以及大量違法聘用外籍機師,桃園市機師職業工會22日啟動長榮分會罷工投票,時間為期2週,預計113...

針對長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼以及大量違法聘用外籍機師,桃園市機師職業工會22日啟動長榮分會罷工投票,時間為期2週,預計113...

更新時間 12-26 17:30

長榮航空 25 日宣布旗下公司年終平均 6 個月,各公司結算盈餘後還有機會發放獎金,並提出空服、地勤加薪 5,000 元、機師 11,000 至 20,000 元的調薪方案。

對此,桃園市機師職業工會 26 日召開理監事會議後聲明,罷工投票進行至 1 月 4 日,1 月 5 日開票,不受此消息影響。

機師工會並指,年終獎金非此次勞資爭議標的。再者,長榮依飛行員「底薪」發放年終獎金,底薪僅全薪約 1/5,所謂年終 6 個月實質不到 1.5 個月。

工會強調,疫情期間長榮飛行員配合「共體時艱」,長期遭拘禁、連續長程超時派遣。如今,公司獲利創新高、要求調整勞動條件時,卻被刻意操作為索求無度的一群。工會再次引述老總裁張榮發之語「欠員工的錢要盡快還回去」。

工會也不滿資方單方面決定年終與調薪方案,竟選擇先向媒體揭露,而非對內宣達。工會對資方製造訊息不對等之操作手法,誤導社會大眾,造成內部員工訊息混亂,試圖影響罷工投票行動,予以譴責。

發布時間 12-22 17:44

長榮航空勞資糾紛 機師工會罷工投票開始 1/5開票

桃園市機師職業工會日前指控長榮航空資方凍結薪資、違法仲介外籍機師、苛扣成本造成安全事故,欲發動罷工。12 月 22 日投票開始,1 月 5 日開票,只要過半數,就能取得罷工權。

根據機師工會,與長榮航空股份有限公司就薪資、外站津貼等調解事項調解不成立,依勞資爭議處理法第 53、54 條規定,由長榮分會有效會員表決是否同意罷工。罷工投票通過後,授權理事會擬定、執行罷工方案。

機師工會與長榮資方的勞資爭議事項包括:調漲飛行員結構薪資 20%、調漲外站津貼 6 美元/小時、停止聘用外籍正駕駛。

根據中央社,長榮分會成員 660 名,依法規只要過半數同意,就可取得罷工權。工會目標盼能獲得 8、9 成以上成員同意。機師工會研究員陳柏謙表示,若通過,後續將就罷工的形式與時間再作討論。

工會先前羅列長榮航空幾大「罪狀」,包括獲利可觀,飛行員實質薪資卻減 10%-12%;違法引進外籍機師;苛扣薪資福利,罔顧飛航安全,導致今年以來發生數起事故。針對相關指控,資方駁斥為無的放矢,並稱年底會公告明年薪資結構及外站津貼調整方案。

更新時間 : 2024-02-26 10:22 GMT+08:00