首次發稿: 2023-11-18 19:26
更新時間: 2023-11-18 15:26
台北大巨蛋測試賽今天(18日) 開打，共1.3萬人入場，散場未現擁擠人潮，比賽結束後約半小時內人潮漸散，忠孝東路4段車流未堵塞，但民眾反映有指示不清等缺失。
國內外看球資歷超過30年的高先生表示，螢幕太小、觀眾席有壓迫感、攤位不足，也有富邦悍將隊資深球迷點出柱子過多影響視線。
台北大巨蛋公開測試賽今天開放超過萬名觀眾入場，由亞洲棒球錦標賽台灣隊與U23世界盃培訓隊交手，球迷也很捧場、幾乎坐滿內野。
球迷徐先生在日本長居24年，目前回到台灣居住，他表示，過去在日本去過東京巨蛋和福岡巨蛋看球，但沒有特別支持哪支職棒隊，比較喜歡看甲子園的比賽，他與另一現場觀眾Marco是親戚關係，Marco是義大利人。
徐先生表示，在日本進巨蛋需要安檢，台灣的巨蛋直接進場就好，整體而言，觀賽體驗很好、感覺蠻舒服的，但冷氣有點強，因為沒有音樂效果，有點太過安靜。
Marco有同樣的意見，他表示自己多看足球賽事，但也知道義大利有棒球選手，今年世界棒球經典賽義大利隊有與台灣隊交手，Marco表示，棒球比賽的時間比較長，應該可以有多一點音樂、活動和飲食攤位，讓球迷在比賽過程中可以保持熱度。
至於球場大螢幕，徐先生表示，真的有點小，而且還好奇詢問，為什麼都是秀英文的名字，媒體記者告知是因為比照國際賽規格後，徐先生提到，在日本的賽事會有間隔秒數轉換英文和日文，這樣也可以照顧當地的球迷。
(圖/北市府官網)
周邊的新仁里長吳建德肯定市府的努力，但直言這場測試恐無法貼近正式營運情況，因為賽事或活動人數更多，且不會只在離峰時間。
大巨蛋總共可容納4萬人，13日面對議員詢問何時能滿載測試？蔣萬安市長曾表示，大巨蛋一年內將進行滿載測試。
大巨蛋今天迎來1萬3000人進場觀賽，動線、疏散狀況受關注。新仁里長吳建德說，今天一切順暢，台北市政府以跨年及台灣燈會規格處理垃圾清運、疏運等事宜都很熟練，感謝市府投入的努力及人力。
不過吳建德直言，現在進場人數未達滿載，百貨及辦公大樓也還未運轉，今天又是離峰時間、沒有上下班人潮車流，今天的測試無法貼近未來營運狀態。
吳建德指出，他擔心未來大眾關注力道降低，會讓大巨蛋周邊的交通「內湖化」，之前他一再呼籲要做交通影響評估，但被回說會以壓力測試處理，「但我看現在壓力測試也是作假」。
中央社引述吳建德說，大巨蛋舉辦亞運、經典賽或其他活動人數更多，也不會只在離峰時間辦，這些都是未來要面對的問題；且社區停車位今天上午11時就滿場，居民都講好今天晚點回家避開賽後人車，或是車子不要開出去，以免沒位可停。
此外副市長李四川賽後接受媒體聯訪表示，散場情形比預期好很多，搭接駁車的民眾也不用等太久就可上車，且部分人潮往松菸或東區。
李四川說「今天給我們很大的信心」，未來應該可再多開放；媒體追問預計增加到多少人，李四川說，還要再看看，但朝這個方向努力。
大巨蛋測試賽18日下午1時開打，現場湧入1萬3000人，開放3個閘門進場，多數觀賽民眾選擇搭捷運到場，捷運國父紀念館站5號出口在接近中午時人潮眾多。測試賽約下午4時許結束，部分觀賽民眾陸續提早離場。
多數觀賽民眾選擇由原進場路線離開，出閘門後走上樓梯，往捷運國父紀念館5號出口方向離去，部分民眾則往松山文創園區方向，因警方等管制人員陸續提早到場指揮指引，散場未擁擠，人潮在下午5時許逐漸散去。
前往觀賽的吳先生說，散場規劃不錯，就是依原進場動線方向移動，但往捷運方向指示不清楚；陳姓學生表示，散場快速，可能是人潮不多，從場館出來後，就循原方向離開。
自行開車到場的朱先生指出，離場動線算快，搭電梯後直接抵達地下停車場，有人員協助指揮。與家人前往觀賽的張小姐說，散場動線算不錯，不過場內及捷運站有指示牌不多、場內女廁有排隊等狀況。
郭先生則指出，觀賽位置視線不佳、隱形護網柱子多、外野螢幕太小等，但進離場動線還不錯。許多民眾認為整體感受算不錯，觀賽後多數選擇返家休息；至於交通部分，忠孝東路4段近下午4時許未出現壅塞，加上多數觀賽民眾搭捷運到場，未造成塞車。
台北大巨蛋18日下午舉辦公開測試賽，位於本壘後方的隱形護網可保護球迷安全，但與其他球場比較下，護網吊掛高度並不高，從文字記者工作區域往下看視線會受遮擋。中央社
台北捷運表示，旅客陸續進車站後，由人員引導從2個方向下月台，以免全塞在同方向，秩序良好，人潮進車站至現場紓解約15分鐘，至下午5時止，國父紀念館站運量約2萬2000人次，較上週同日增加約7000人次。
交通局指出，整體道路通行順暢未塞車，大巨蛋開放969輛停車空間，尖峰時間僅停6成，賽事到下午4時左右結束，不到下午5時人潮疏散完畢；散場總疏運時間約15分鐘，公共運輸及步行使用率達8成以上，散場人潮與車流順暢，未影響周邊道路。
台北大巨蛋18日迎來首場萬人觀戰棒球賽，民眾從國父紀念館的連通道前往大巨蛋(上圖與下圖) 。中央社
首次發稿: 2023-11-18 15:26
【等了30年】台北大巨蛋測試賽今登場 進場人潮順暢
台北大巨蛋測試賽今天(18日)下午1時開打，上午11時開始入場；多數民眾搭乘大眾運輸前來，並由捷運國父紀念館5號出口進場；整體車流與人流皆順暢。
又稱台北文化體育園區的大巨蛋，測試賽今天(18日) 登場，下午1時開打，上午11時開放入場，各出入口、捷運國父紀念館站4號、5號出口及忠孝東路地下通廊，皆可見身著工作背心的服務人員嚴陣以待，不過人潮順暢，沒有擁擠或大排長龍情形。
台灣棒球迷等了超過30年的台北大巨蛋18日舉行首場公開測試賽，民眾從大巨蛋入口前的下沉式廣場進入球場，經入口處人員驗票進場。中央社
根據中央社，大巨蛋開放汽機車地下停車場，到中午12時止，仍未停滿，其中機車停車格達近7成空格。
至於觀賽民眾在中午12時許陸續從捷運國父紀念館5號出口抵達。
陳姓大學生說，因擔心附近不好停機車，所以跟朋友相約搭捷運到大巨蛋，且不知道持票根可免費停車的優惠；帶著家人的吳先生表示，選擇搭捷運是擔心附近不好停車，且相關指示號誌及人員多，很快就找到進場方向；也有騎機車觀賽民眾選擇把車停放在逸仙路，是考量散場人車潮可能較多，不方便進出。
選擇開車的張先生表示，進場後持票根讓檢驗人員檢查後，很快就進場，停車場也有指揮人員，很快就知道進場方向，整體而言算不錯。騎機車的江姓學生表示，驗票快且機車空位多，要到平面層也有人員指揮，還算可以，但抵達後發現有多處施工，行走時需多注意。
報導稱，大巨蛋從上午11時許開始，鄰近忠孝東路4段側附近就聚集人潮，到中午12時許，人潮逐漸聚集，許多觀賽民眾幾乎都是選擇搭捷運到場，大部分都從捷運國父紀念館5號出口進出，也有部分民眾搭到捷運市府站後，步行到大巨蛋。
至於交通狀況，因警方等管制人員眾多，且規劃取締忠孝東路4段臨時停車，加上多數觀賽民眾選擇搭捷運，至中午12時許，大巨蛋靠近忠孝東路4段側，未造成交通擁塞。北市府評估可能在散場時會有人潮，屆時會注意相關交通狀況。
台北捷運表示，在距離最近的國父紀念館5號出口設置320吋資訊顯示螢幕，讓民眾更清楚了解路線、進站列車、車廂內人潮狀況等。
北捷站務處處長胡正倫指出，賽事約3小時結束，若民眾不逗留，30分鐘內能有效疏導；平常國父紀念館站平常運量約2萬人次，這次開放1.3萬人觀賽，北捷比照跨年及燈會開設指揮中心，採取「人潮疏導管制」「加密列車班距」「視人潮狀況啟動過站不停」3大措施。
而列車配合進場時間，往南港展覽館方向的列車，最密班距約3至3.5分鐘，散場後，往頂埔或台北車站方向的列車，最密班距約2.5至3分鐘，至人潮疏解為止。
台北市長蔣萬安視察周邊人流車流後，在5號出口接受媒體聯訪時表示，整體都順暢，沿路遇到大部分民眾都說是搭捷運或公車來，顯示宣導大家有聽見；希望散場時民眾也依照導引離開。
蔣萬安說，人流動線、指標、座位、賽事廣播等，將在賽事結束後一一檢討改善；而大巨蛋以棒球賽事為主，演唱會或表演活動就依照契約，符合市民期待。
按照台北市政府官網公布的大事記，89.06.05 台北市政會議通過向中央爭取支持推動巨蛋體育館興建案，到今天進行測試賽，歷經長達24年的時間。
但若依照維基百科說明，民國82年(1993年) ，配合爭取主辦1998年亞洲運動會，李登輝政府將巨蛋列入國家重大建設，規劃在關渡興建台北巨蛋；但關渡開發計畫遲未推動，台北巨蛋隨之停擺。
民國84年 (1995年) ，臺北市政府成立「巨蛋催生小組」，首次規劃在松山菸廠興建巨蛋。中間歷經多番波折，走走停停到現在，花了30年的時間。
台北大巨蛋18日開放萬人觀賽，寫下歷史新頁。圖為大巨蛋外觀。中央社
