（台灣英文新聞／生活組 台北綜合報導）為減輕民眾跨區通勤的交通成本負擔、吸引大眾多利用公共運輸，行政院今年七月先上路第一波的通勤月票，第二波桃竹竹苗、基宜花東的專屬跨區月票也將於中秋連假後的周一（2 日）上路，除了基隆 288 月票再等二周外，其它已可在指定場所進行購買設定或申購綁定，2日通勤通學就能馬上享用！
這項結合中央與地方資源推動的通勤月票，可降低民眾通勤通學搭乘公共運輸平均支出五成至七成不等，可謂相當有感。基北北桃月票方案月票價格為 1200元，適用的公共運輸場域有捷運、輕軌、公共自行車、台鐵、公路客運、與市區公車；中彰投苗台中市民為 699 元，非台中市民 999 元，適用於捷運、公共自行車、台鐵、公路客運、與市區公車；南高屏月票為 999 元，適用捷運、輕軌、公共自行車、台鐵、公路客運、市區公車與渡輪。
10 月 2 日上路的第二波 TPASS 行政院通勤月票，再增加桃竹竹苗（1200元）、桃竹竹（799 元）、竹竹苗（699 元）、以及竹竹地區（288元）; 宜蘭縣（750元）、北宜（1800元）；花蓮縣（199元／399元方案）；台東縣（299元）；以及基隆市（288元）。
(圖片/ 台鐵提供)
購票人需注意，各地通勤月票須於購買後 30 日內啟用，超過後即無法啟用，使用時將卡片輕觸各運具之感應區，即可開啟通勤月票功能並交易，而「續購」通勤月票，會在有效期限屆滿次日自動啟用。
台鐵提醒，票卡有效期限 (30日) 內可不限次數搭乘區間(快)車、莒光號、PP推拉式自強號。不過，觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他台鐵指定列車 (具專屬性及不發售無座票之列車) 不可搭乘。通勤月票進出站使用區間均有限定，旅客不可越乘或穿越搭乘，如進、出之車站未在使用區間內，將於電子票證內扣款。
