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【台灣首座長距離跨海大橋】金門大橋10月中旬通車 短短5分鐘、耗時12年

金門大橋為台灣首座長距離跨海大橋,地處金門本島及烈嶼之間,西起烈嶼鄉(小金門)湖埔路,東到金寧鄉湖下慈湖路,全長約5.4公里,其中約4.77公里位於海上,以百年大橋年限設計。

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圖/樂遊金門7月11日PO文

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)耗時12年,金門大橋目標10月中旬通車。行政院長蘇貞昌今天(7/14) 表示,金門大橋工程艱鉅,感謝部會合作,協助廠商將工程完成,同時向世界展現,台灣具備興建大型跨海橋梁的工程實力。

交通部今在行政院會報告金門大橋計畫執行情形。根據簡報內容,金門大橋為台灣首座長距離跨海大橋,地處金門本島及烈嶼之間,西起烈嶼鄉(小金門)湖埔路,東到金寧鄉湖下慈湖路,全長約5.4公里,其中約4.77公里位於海上,以百年大橋年限設計;橋梁結構預計22日合龍,並以10月中旬通車為目標。

【台灣首座長距離跨海大橋】金門大橋10月中旬通車 短短5分鐘、耗時12年圖/中央社111年6月29日

行政院發言人羅秉成主持政院會後記者會時轉述,蘇貞昌聽取報告後指出,金門跨海大橋來到最後完工階段,預計10月通車,未來開車經過這個跨海大橋只要5分鐘。蘇貞昌說,為了這短短5分鐘,政府花了12年時間,投入了近新台幣100億元預算。

【台灣首座長距離跨海大橋】金門大橋10月中旬通車 短短5分鐘、耗時12年
圖/交通部高速公路局

【台灣首座長距離跨海大橋】金門大橋10月中旬通車 短短5分鐘、耗時12年

圖/20220714行政院會後記者會

【台灣首座長距離跨海大橋】金門大橋10月中旬通車 短短5分鐘、耗時12年圖/中央社111年6月22日(金門縣政府工務處提供)

蘇貞昌表示,這可以看出總統蔡英文對金門的照顧用心用力,政府建設不問本島、離島,不問哪一縣、哪一市,不只拿出國家資源,而且用最實際的行動貫徹執行,哪怕再大的困難,用12年這麼久的時間,都還是要克服困難。

蘇貞昌也說,金門大橋工程艱鉅、與海爭道,海象變化劇烈、強勁海流與強大東北季風,海上物料運補、高空節塊吊裝作業都非常困難,工程人員在嚴酷克難的海上工作環境中施工,還要在堅硬的花崗岩海床上打入超過530支基樁。

【台灣首座長距離跨海大橋】金門大橋10月中旬通車 短短5分鐘、耗時12年

圖/交通部高速公路局

【台灣首座長距離跨海大橋】金門大橋10月中旬通車 短短5分鐘、耗時12年

圖/交通部高速公路局

根據中央社, 這個工程在2016年6月與前標廠商解約後,台灣各界尤其金融業一度對工程信心不足,以致於2016年底重新發包後,得標廠商初期資金取得困難,因此他特別感謝得標廠商沒有放棄並勇敢承擔,將工程完成,這種台灣營造界堅持到底的不服輸精神,讓人十分敬佩。

蘇貞昌也肯定交通部、高速公路局的努力,積極解決各項問題,也會同工程會、經濟部、勞動部等相關部會,全力協助承包商自國外專案引進大型施工船舶、機具與勞工,讓艱鉅工程得以即將完工,同時也向世界展現,台灣已具備興建大型跨海橋梁的工程實力。

【台灣首座長距離跨海大橋】金門大橋10月中旬通車 短短5分鐘、耗時12年

圖/交通部高速公路局

根據交通部新聞稿, 本橋梁規劃雙向兩汽車道,並有人行/自行車道,配合橋梁工程陸續完成,關係金烈民生管線包括電力、電信、自來水亦已配合工程進度進場施作,未來可藉由這些民生基礎設施提供居民更穩定、品質更好的生活環境,而通車後搭配交通控制系統及景觀照明工程,在嶄新輝煌奪目大橋外觀下,又能堅實穩固提供全天候24小時不受限制往來兩地交通新氣象,相信未來金門大橋的通車可以促進區域經濟均衡發展,共同提升居民生活水平。

【台灣首座長距離跨海大橋】金門大橋10月中旬通車 短短5分鐘、耗時12年

圖/交通部高速公路局

更新時間 : 2022-08-10 07:49 GMT+08:00