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台鐵五一集體休假 台灣交通部長王國材:疏運算過關但「公路不能取代鐵路」

➤交通部長王國材表示,這次疏運運量較預期差很多,或許預告跟疫情都有影響,這次算是過關。➤台鐵表定班次全部停駛,只能開出18班次臨時列車。其中台東火車站僅站長楊舜安上班,上午1區間列車從花蓮開到台東,象徵全島都有火車行駛。➤台鐵企業工會理事長陳世杰表示,就是不願意造成民眾困擾,所以提早告知,雖然在新聞上支持比較少,但網路及其他國家工會都有表達支持,工會方也一直有在留意。

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5月1日台鐵工會員工不加班,台東火車站僅站長楊舜安上班,上午1區間列車從花蓮開到台東,象徵全島都有火車行駛。

5月1日台鐵工會員工不加班,台東火車站僅站長楊舜安上班,上午1區間列車從花蓮開到台東,象徵全島都有火車行駛。

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)台鐵企業工會今天(5月1日) 發起集體休假活動,表定列車全部停駛,僅開出18班次臨時列車。交通部長王國材表示,這次疏運運量較預期差很多,或許預告跟疫情都有影響,這次算是過關。

台鐵五一集體休假 台灣交通部長王國材:疏運算過關但「公路不能取代鐵路」

交通部台灣鐵路管理局5月1日表定列車全部停駛,臨時機動開行18列次區間(快)車,花蓮站發車僅往台東、樹林站各1班,民眾趕在發車前上車。中央社

台鐵五一集體休假 台灣交通部長王國材:疏運算過關但「公路不能取代鐵路」

5月1日台鐵工會員工不加班,台東上午往南北開24班類火車,僅有37名乘客,有些班車沒有客人搭乘,平均一輛類火車不到2名乘客。中央社

因不滿台鐵公司化草案未與員工充分溝通,台鐵企業工會今天發動不加班方式集體休假,多數司機員不願意出勤,讓台鐵表定班次全部停駛,只能開出18班次臨時列車。其中台東火車站僅站長楊舜安上班,上午1區間列車從花蓮開到台東,象徵全島都有火車行駛。

另一方面台灣鐵路產業工會1日下午前往總統官邸外舉行「安全改革基層參與 總統請聽路員心聲」記者會,提出安全改革等6項訴求,呼籲政府勿漠視基層聲音(下圖)。隊伍行經中山南路時遭警方以路障人牆阻擋,台鐵工會在路口表達訴求後回凱達格蘭大道參加五一集會活動。

中央社引述台鐵局長杜微在晚間記者會中表示,今天實際出勤人力是原本的5成,也就是約2000多人出勤,但司機員只有11人執勤,因此安排18班次臨時列車,截至今天下午6時30分已開出16班次,疏運5974人,後面還有2班次的臨時列車也會如期開出,各站服務情形平順都沒有爭執或抱怨情況,明天(5月2日) 班表也會如期開出。

杜微指出,這次應變計畫中也有發現一些小缺失,包含類火車刷卡驗票機的數量、各站轉乘資訊、停駛公告等都可以更加完善;願意上班的員工相關教育訓練的頻率及強度是否可以加強等。

高鐵疏運部分,台灣高鐵總經理鄭光遠指出,高鐵運能今天可提供25萬人次,累積到下午6時運量只有6萬4000人次,跟上週日(4月24日)差不多,預估今天整體運量會比12萬人次再少一點。

憂心今天疏運狀況,幾乎整晚沒睡的交通部長王國材今天一路從台東視察回台北,他說,一直到下午就很放心,沿路看到留守員工以及公路總局都出動疏運,台鐵跟公路總局的合作也非常完整,西部城際疏運也沒問題。

王國材表示,這次整體運量較預估的差很多,沒有這麼嚴重,或許是預告或者COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情都有些影響,「這次算是過關。」他說,但仍有許多細節要加強,尤其類火車在國外是使用很多年的鐵路應變計畫,在颱風、天災或者鐵路大維修等狀況時,可有完善的應變計畫。

王國材指出,這次剛好把應變計畫進行演練,希望能夠繼續精進,在各種狀況下都可以使用這套計畫。

雖然這次疏運順暢,不過王國材認為,類火車疏運的時間都比鐵路多出1倍,代表公路不能取代鐵路,因此他願意跟員工持續精進各種基礎設施,包含購車等都會全力協助來提升台鐵服務水準。

王國材強調,這次應變計畫啟動順暢,不代表會用這個方式來跟工會抗衡,只是因為他身為交通部長要對疏運負責,期待能與工會對公司化理性討論,目前行政院有版本,工會也有版本,應該就這2個版本進行討論,不是直接說沒有溝通就要退回。

「公司化對我的意義就是安全。」王國材強調,太魯閣號事件讓他感受到公司化的重要,以韓國為例,公司化後事故降了很多,這也是他堅定推動的原因,台鐵過去曾有機會成功,但後來因工會抗爭無疾而終,他不願再次錯失,會全力以赴與工會溝通,尋求共識。

對於工會不排除在端午節再度發起不加班活動,王國材表示,工會版本跟行政院版本差距很小,應該就版本來討論,不希望端午節再次發生,因為這樣也是傷害台鐵的忠誠顧客,對台鐵不好。

類火車下午人潮漸增

上班台鐵人員盼旅客順利搭車

台鐵今天表定列車停駛,高雄站、新左營站改由類火車客運路線接駁,下午旅客較多,平均一班車約10多人。一名仍有上班的台鐵人員說,雖支持工會,但仍盼民眾能順利搭車。

台灣鐵路工會今天發起不加班活動,表定列車全部停駛,僅少數加班車,公路總局在台鐵高雄站及新左營站,安排類火車客運路線往屏東、台東;高雄捷運南岡山站也有1條類火車客運路線往台南。

高雄區監理所統計,截至下午3時30分,類火車客運路線0961已開出18班次,0962、0963各開10班次,0964開46班次,0965開50班次。上午許多班次不到10人搭乘,部分班次更僅1人,下午1時後旅客較多,每班次多超過10人。

高雄市區監理所也統計,截至下午3時30分,從捷運南岡山站到台南的8046支線已開出42班次,載客數528人,平均每班次載客數約13人。

中央社引述從新左營站要到屏東市區的李先生表示,到火車站才知道沒火車可搭,被引導搭乘類火車客運,但客運交通時間比火車久,有點不方便。前往台東的王小姐則說,雖然沒有火車能搭,但政府安排改搭客運,一樣能到目的地,沒有太大影響。

一名今天上班的台鐵運務人員指出,雖然自己支持工會理念,認為這次公司化過程溝通不足,也沒有提出改善安全問題的根本解方,但是因為希望民眾能順利搭到車,今天還是有到站值勤,好在過程很順利。

他也說,其實台鐵一線人員最不希望的就是犧牲民眾,希望大家搭乘客運還是有美好的旅途,也希望台鐵真的能越來越好。

台鐵停駛、客運旅客不多,高雄市區也未出現自駕車潮。據高雄市交通局統計,昨天4月30日連假第1天,進入市區車流量約8.1萬輛次,較歷次各連假前1天平均進入市區8.8萬輛次,減少約8%;離開市區車流量也由8.1萬輛次,減少為7.2萬輛次,減少約11%。推測因COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情,民眾大幅減少不必要的外出活動。

台鐵5/1集體休假

工會不排除有更大動員

台鐵企業工會今天發起集體休假活動,台鐵企業工會理事長陳世杰說,就是不願意讓民眾感到困擾才會提前告知,未來若員工要求,工會不排除、也不拒絕有更大動員活動。

因不滿台鐵公司化草案未與員工充分溝通,台鐵企業工會今天發起集體休假活動,多數司機員不願意出勤,讓今天台鐵表定班次全部停駛,全台只能開出18班臨時班次。

台鐵企業工會理事長陳世杰表示,就是不願意造成民眾困擾,所以提早就告知民眾,雖然在新聞上支持比較少,但網路及其他國家工會都有表達支持,工會方也一直有在留意。

陳世杰說,黨團協商要到5月23日,雖然目前還沒有接到交通部要再度與工會溝通的聯繫,不過台鐵局長杜微已經有約他5月3日要談事情。

陳世杰指出,未來會看政府是不是有良善回應,大家都先坐下來談,若員工要求要有更大動員,工會不排除、也不會拒絕,但希望交通部能聽到員工聲音,做好溝通,再通過公司化條例,不要直接走到這步。

台鐵五一集體休假 台灣交通部長王國材:疏運算過關但「公路不能取代鐵路」

台灣鐵路產業工會1日下午前往總統官邸外舉行「安全改革基層參與 總統請聽路員心聲」記者會,員工站上街頭控訴台鐵習慣性地忽略問題,漠視基層聲音,提出安全改革等6項訴求,期盼不要再有下一個受害者。中央社

台鐵五一集體休假 台灣交通部長王國材:疏運算過關但「公路不能取代鐵路」


更新時間 : 2022-05-29 17:36 GMT+08:00