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【奔馳台灣40年】台鐵「復興號」、自強號「紅斑馬」開出末班列車後 3/29雙雙除役    

➤配合EMU3000新車投入營運,台鐵局於3月29日起進行時刻微調,29日清晨6時5分從花蓮站開出、9時56分到樹林站的605次列車,成為末班「復興號」,正式除役。➤605次復興號莊姓駕駛員受訪說,他開復興號有4年的時間,覺得這是一列較難控制的列車,煞停與其他列車不同,需要純熟的技術。

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台鐵行駛超過40年的復興號列車將除役,最末一班列車第605次29日清晨6時5分從花蓮站開出,不少民眾到場送別見證,並拍照留念。中央社

台鐵行駛超過40年的復興號列車將除役,最末一班列車第605次29日清晨6時5分從花蓮站開出,不少民眾到場送別見證,並拍照留念。中央社

(台灣英文新聞/財經組 綜合報導)台鐵行駛超過40年的復興號列車將除役,最末一班列車第605次今天清晨6時5分從花蓮站開出,不少民眾依依不捨特別搭乘並拍照,留下歷史的一刻。

【奔馳台灣40年】台鐵「復興號」、自強號「紅斑馬」開出末班列車後 3/29雙雙除役    

台鐵另一款EMU1200型自強號列車,外型獨特,有「紅斑馬」稱號,因服役36年且車況老舊,3月29日改點走入歷史,由EMU3000型城際列車取代,28日末班車從屏東枋寮發出,列車也貼上「最終運行」字樣,讓許多鐵道迷不捨。中央社

配合EMU3000新車投入營運,台鐵局於3月29日起進行時刻微調,29日清晨6時5分從花蓮站開出、9時56分到樹林站的605次列車,成為末班「復興號」,正式除役。

3/29一早約有10多個鐵道迷到場拍攝留念,林爸爸帶著10歲的小鐵道迷兒子一起來送別見證,還有人特別為末班復興號製作圓型車頭牌拍照留念。

605次復興號莊姓駕駛員受訪說,他開復興號有4年的時間,覺得這是一列較難控制的列車,煞停與其他列車不同,需要純熟的技術。

台鐵花蓮站長林德香接受媒體聯訪表示,復興號在1981年3月1日正式加入營運,當時掛在莒光號編組,稱為「莒興號」,1981年12月28日唐榮鐵工廠將120輛車廂全部生產完畢後,正式成立「復興號」列車編組加入營運。復興號除役後,將以900型、500型來代替,以區間車形式來行駛。

【奔馳台灣40年】台鐵「復興號」、自強號「紅斑馬」開出末班列車後 3/29雙雙除役    

台鐵新購、2021年4月開始上路的EMU900型電聯車(上圖),2021年底配合EMU3000新型城際列車通車後,開始從彰化到台東行駛南迴線,被媒體譽為史上最美區間車。中央社

復興號由電力機車頭拉載,共8節車廂,一車廂內有60座,座椅間距較窄;曾在2011年蘇花公路發生載陸客團遊覽車墜海事件後,由復興號專門載運陸客觀光團往返宜蘭及花蓮之間。復興號哪裡有需要就往哪支援,環島奔馳,如今堪稱功成身退,走入歷史、畫下時代的句點。

台鐵局新購的EMU3000型城際列車投入營運,行駛超過40年的復興號列車則走入歷史,昨(3/28)上午在花蓮站販售復興號末班車紀念套票,熱情民眾27日晚徹夜排隊,一開賣就秒殺。

台鐵局為此活動特別設計末班復興號的專屬車頭牌,供大眾拍照留念。

中央社28日引述台鐵花蓮站長林德香說,上午9時開賣復興號末班車紀念套票,每套新台幣150元,內含花蓮至新城復興特快名片式車票1張,車票背面劃有末班車座位號碼,民眾若想要站長簽名留念也可以。

林德香說,排第1個的中年男子27日中午11時許就來排隊,他自稱向來就有收藏套票的嗜好,這列火車有他許多年輕時的回憶,值得紀念珍藏,整夜排隊不覺得辛苦。

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台鐵局新購的EMU3000型城際列車投入營運,行駛超過40年的復興號列車將走入歷史,許多民眾28日上午到花蓮站購買復興號末班車紀念套票,與台鐵花蓮站長林德香(右5)合影留念。(台鐵花蓮站提供)中央社


更新時間 : 2022-05-29 19:02 GMT+08:00