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【台灣股市驚濤駭浪】證交所: 陽明7/29起列入處置股 每20分鐘撮合一次

▲陽明將自7月29日起至8月11日止將被納入處置,約每20分鐘撮合一次。▲航運股自去年8月起展開「航海王」的驚奇之旅,歷經近一年逾10倍的漲幅,至今年7月初於高點拉回修正,貨櫃三雄陽明、長榮及萬海短線跌幅均逾4成。

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圖/中央社檔案照片

圖/中央社檔案照片

更新時間: 2021-07-28 20:42

(台灣英文新聞/財經組 綜合報導)證交所今天(7/28) 公告,陽明列為處置股,將採每20分鐘撮合一次,處置期間自7月29日起至8月11日止。

證交所公告內容指出:

陽明股票(代號:2609)於最近30個營業日內,第二次(含)以上發布監視處置,該證券於110年7月29日至110年8月11日(10個營業日,如遇:a有價證券最後交易日在處置期間,僅處置至最後交易日,b有價證券停止買賣、全日暫停交易則順延執行,c開休市日變動則調整處置迄日),調降融資比率為零及提高融券保證金一成。

台北股市今天開低走低,收盤跌134.65點,成為17135.22點,跌幅0.78%,成交金額新台幣5554.83億元。

加權指數開盤為17252.87點,盤中最高17252.87點,最低16893.7點;不含金融股指數15013.64點,跌115.13點。

八大類股漲跌幅:泥窯股跌1.64%、食品股跌0.84% 、塑化股跌0.43%、紡織股跌0.44%、機電股跌1.1%、造紙股跌1.26%、營建股跌0.52%、金融股跌0.94%。

委買張數1946萬2555張,委賣張數1430萬8345張,成交張數1040萬2810張。

收盤時上漲167家,下跌746家,持平56家。

成交量前5名個股為長榮、陽明、元大台灣50反1、萬海、聯電。
漲幅前5名個股為萬海、和康生、立萬利、怡華、威宏-KY。
跌幅前5名個股為敦泰、杜康-DR、宏齊、吉祥全、矽創。

台股今天跌134點,守住1萬7000點關卡,外資及陸資賣超新台幣220.15億元,主要減碼半導體、金融、航運類股,其中晶圓代工二哥聯電賣超7萬張排名第1,萬海、台積電均賣超逾1萬張。

三大法人今天同步賣超,自營商賣超5.99億元,投信賣超12.75億元,外資及陸資賣超220.15億元;合計賣超238.89億元。

儘管台股今年屢創新高,但外資賣多買少,上半年累計賣超3968億元,主要調節評價偏高的科技股,轉進低基期的傳產、金融及電子股;上半年面板股群創遭賣超89.9萬張排名第1,晶圓雙雄的聯電、台積電分別以89萬張、46.5萬張位居第2、3名。

本週台股跌勢波及中小型電子股,外資持續減碼,已連續3天賣超;7月以來外資累計提款逾1238億元。

華冠投顧分析師范振鴻指出,大盤已經跌破季線,接下來兩三天季線會進入下壓,整理期恐長達一個月以上,需等待季線走穩。如果今天(7/28) 晚上美股道瓊指數跌破昨天低點,也要留意美股可能進入修正。

證交所公告: 陽明列處置股

證交所今天(7/28)傍晚公告,陽明連續3個營業日達「公布注意交易資訊」標準,且最近30個營業日內曾發布處置交易資訊。陽明將自29日起至8月11日止將被納入處置,約每20分鐘撮合一次。

陽明今天終場下挫3.67%,收118元,為貨櫃三雄唯一收黑,成交值新台幣568.94億元,張數達48.5萬張。陽明歷史高點出現在7月7日,股價攀上234.5元,然而近期表現疲弱,以今天收盤價來看,已自高點下挫116.5元,回檔幅度達49.6%。

航運股自高點拉回近一個月,在短線跌幅逾4成下,今天尾盤由萬海領軍強攻漲停,帶動類股逆勢收漲2.54%。法人分析,短線抄底、隔日沖及中長期布局等資金進場,帶動股價上演殺低走高戲碼。

航運股自去年8月起展開「航海王」的驚奇之旅,歷經近一年逾10倍的漲幅,至今年7月初於高點拉回修正,貨櫃三雄陽明、長榮及萬海短線跌幅均逾4成,回測季線支撐。期間更遭遇美國政府調查航商收取貨櫃滯箱和滯港費(D&D)等費用,陽明、長榮也在調查名單內,外資隨即端出報告調降評等,將長榮投資評等降為「中立」。

此外,從短線籌碼面來看,長榮及萬海自股價高點當日至7月27日,融資餘額分別減少5萬3184張及1萬2475張,減幅分別為16.31%及24%,遠不及短線逾4成的跌幅;而陽明融資餘額更逆勢增加9379張,增幅5.2%。若從當沖交易情況來看,萬海27日當沖比高達77%,陽明及長榮當沖比也達58.49%、58.09%,航運股熱度不退更增加籌碼凌亂情況。

由於航運類股融資餘額在跌勢中未見明顯減碼、當沖交易依然盛行,市場憂心的籌碼凌亂情況始終未改善;即便貨櫃三雄在股東會及法人說明會中對後市釋出正向展望,仍不敵融資斷頭、違約交割及當沖賣壓所形成惡性循環,航運股依舊連日走弱。

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至今天(7/28) 盤中低點為止,陽明、長榮及萬海自7月初高點拉回的跌幅分別達52.8%、50%及44.2%。由於技術面跌幅高達5成,航運股今天吸引短線及中長線資金進場,上演反彈戲碼,在台股盤中大跌逾300點的弱勢格局中,扮演撐盤角色。航運股指數終場逆勢收漲2.54%,收在259.27點,類股成交金額達新台幣2051.8億元,占大盤成交比重約36%。

觀察指標股貨櫃三雄,萬海站回5日均線225元並守住季線197元,尾盤出現多筆499張大單敲進,終場以漲停價225.5元作收,成交值458.81億元,成交張數達21.9萬張,為7月8日以來最大量。

長榮終場成交量、成交值均為上市第一,交易張數67.2萬張,成交金額達837.4億元,今天以131.5元作收,上漲3.95%,市值6931.28億元,排名第9;陽明下挫3.67%,收118元,成交值568.94億元,張數達48.5萬張。

分析師看航運股

中央社引述新光投信董事長劉坤錫分析,貨櫃三雄尚未公布第2季財報,市場預期將有不錯成績,除了基本面護體,加上股價自高點回檔超過4成,帶動股價跌深反彈。不過,他認為貨櫃三雄已見高點,將呈現區間震盪格局。

第一金投顧董事長陳奕光認為,在短線急跌下,推估今天早盤有丙種資金調節,導致股價非理性下跌。不過航運股價跌深後,短線抄底、隔日沖及中長期布局資金進場,帶動股價反彈,上演殺低走高戲碼。

他說,貨櫃三雄自高點回檔,短線乖離率大,預估反彈將續航,不會只是一日行情,短線有望重拾10日均線;但市場已知海運基本面佳,缺櫃、缺艙帶動運價走高,若沒有其他驚喜,股價恐難再攻破前波高點。

法人分析,航運股近期出現多殺多恐慌賣壓,中小散戶籌碼凌亂,不過海運基本面仍看佳,待融資瘦身後有望醞釀再反彈攻高。

另外,證券交易所、櫃買中心日前宣布針對當沖比率逾6成且符合一定條件個股納入規範,將會公布注意交易資訊,提醒投資人注意交易風險,預計自8月27日起實施。

陳奕光指出,全民瘋台股,市場出現太多飆股,主管機關此舉有助市場冷卻,避免市場資金過度集中,也有望降低市場屢次出現違約交割,保護投資人。

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更新時間 : 2021-09-29 04:58 GMT+08:00