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(台灣英文新聞/社會組 綜合報導) 台鐵太魯閣號事故出軌慘劇，造成包括司機員與助理司機員在內共50人死亡，211人輕重傷。運安會今天下午四點召開記者會說明，經比對影像發現，工程車滑入軌道，距離太魯閣號列車撞上僅1分多鐘。司機在應變上已做了最大努力。
「太魯閣號在4月2日9點28分47秒就停格了」(上圖1-5代表黃色工程車滑落之角度, 5號位置即列車撞擊點. 擷取自中天新聞運安會記者會直播)
清明連假首日4月2日上午9時許一班從樹林發車至台東的408太魯閣號，行經花蓮秀林鄉和仁路段（大清水隧道），撞上滑落到軌道的工程車，導致列車出軌，造成重大死傷的慘劇。
運安會6日下午召開事故重建說明會，根據運安會公布的太魯閣號行車紀錄影像顯示，列車撞擊軌道上的工程車後，車頭左偏衝進隧道，劇烈撞擊後，司機所在的第8節車廂全毀。
依據列車自動防護系統解讀，紀錄停止前2秒（上午9時28分45秒），列車時速為126公里，並開始降速，紀錄停止時列車時速則為121公里。運安會主委楊宏智感慨地表示：「太魯閣號在4月2日9點28分47秒就停格了，令人傷痛的一刻……」
中央社引述運安會指出，在第4節車廂中掌握證物 ，還根據蒐集到各種影像進行比對精確算出角度位置，計算工程車滑入軌道，離太魯閣號撞上工程車的事發時間僅1分多鐘，司機在整個事件的應變中，已經盡了最大努力。
