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捷運萬大線第二期 拚112年底電聯車軌道測試

捷運萬大線第二期工程進度達22%,已完成細部規劃、預估明年初發包動工。(圖/中央社)

捷運萬大線第二期工程進度達22%,已完成細部規劃、預估明年初發包動工。(圖/中央社) (來源 中央社)

捷運萬大線第二期工程進度達22%,已完成細部規劃、預估明年初發包動工。北市捷運局表示,目標是讓第一輛電聯車在112年底到金城機廠軌道測試。


台北市長柯文哲今赴金城機廠視察工程,目前進度已達22%,柯文哲表示,相信萬大線第一期定能如期在民國114年完工,第二期也已完成細部設計,預計明年初開始陸續發包動工。


負責金城機廠施工的北市捷運工程局一工處說明,目前金城機廠基樁與連續壁等基礎工程已經完成,正進行大量開挖和結構施工。
為加速工程進度讓機電系統提前進場,將工區分6大區塊,利用調整擋土的工法、結構開挖整併之施工方式,6個工區可同步施作,目標是讓第一輛電聯車可以在112年底進到金城機廠進行軌道測試。


捷運局表示,金城機廠基地包含1座機廠及1座地下車站LG08A車站(莒光站),機廠設有儲車廠、管理中心、變電站、污水處理場,具備有全萬大線儲車、維修、測試和管理五星級功能的機廠。


捷運局指出,總共可停駐36列電聯車,足可提供第一期19列車及第二期16列車停駐。完工後地面會新開闢一條20公尺寬的平面道路,山坡區也會開闢一條6公尺寬的環場道路,連通金城路和莒光路。


金城機廠的上方將辦理土地開發,興建集合住宅及商辦,目前規劃北側靠近莒光路有2棟11層的商辦大樓、4棟28至33層的集合住宅;南側靠近金城路有4棟30至36層的集合住宅,合計開發規模約8萬7627坪,預估投資金額約達到新台幣220億元。


萬大線共分二期施作,採中運量捷運系統興建並採分期開發,第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠,全長約9.5公里,採地下興建,共設有9座車站和1處機廠,目前施工進度51.34%。


第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止,全長約13.3公里,共設13座車站,包含地下2座、高架11座,目前細部設計中,預計明年發包動工。


更新時間 : 2021-01-22 03:10 GMT+08:00