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台灣南迴線鐵路電氣化通車!環島最後一哩路完工 改點時刻表揭曉

南迴鐵路電氣化今(20)日完成通車,將縮短乘車時間,全面改點營運將於23日啟動。

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南迴鐵路電氣化今(20)日完成通車,圖為屏東-台東普悠瑪首航(圖/台鐵局)

南迴鐵路電氣化今(20)日完成通車,圖為屏東-台東普悠瑪首航(圖/台鐵局)

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)南迴鐵路電氣化今(20)日完成通車,將縮短乘車時間,全面改點營運將於23日啟動。

台鐵局表示,南迴鐵路電氣化工程已於今日完工啟用,蔡英文總統親臨主持通車典禮,環島鐵路電氣化最後一哩路-南迴線枋寮到知本間於今日舉辦通車典禮,23日全面改點營運。

交通部長林佳龍於屏東揭幕強調,今天是南迴鐵路電氣化全線通車,也是完成總長123.4哩環島鐵路一日生活圈的最後一哩路,此為重大里程碑,希望藉此縮短城鄉差距;鐵路電氣化後更舒適也更快速,同一台列車可以環島,對國人跟觀光客都更方便,而台灣鐵路下一階段:環島高快速鐵路往,打造6小時生活圈。

台灣南迴線鐵路電氣化通車!環島最後一哩路完工 改點時刻表揭曉
林佳龍(中著深色衣)親臨南迴鐵路電氣化通車典禮(圖/台鐵局)

台鐵局宣布,南迴線為配合枋寮-知本間電氣化通車,普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運,將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號,可提升平日運能7%、假日13%,且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次,減少旅客轉乘,另外南半環莒光號列車也不需要於台東及枋寮站更換電力機車,提高乘車品質及便利性。

台鐵局表示,本次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行,南迴線柴油列車班次原32列次,高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次,皆降為14列次,其餘列次將以電化列車運行,將使高雄至台東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘,不僅改善乘車環境,還可大幅縮短行車時間。

此外,台鐵局配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要,自本次時刻調整起停駛枋寮-台東間3671次及3672次普快車,未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。

台鐵局表示,EMU900型通勤電聯車首批2組即將進入模擬重車試運轉階段,後續交車計畫為明(2021)年交車10列共100輛,後年交車12列共120輛,至2023年將52列共520輛全數交車,並計畫逐年汰換舊車,提供旅客優質的乘車品質。

台灣南迴線鐵路電氣化通車!環島最後一哩路完工 改點時刻表揭曉
年度改點時刻表(圖/台鐵局)


更新時間 : 2021-01-26 05:34 GMT+08:00