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台中捷運試營運、通車恐再延?列車發現第2支軸心斷裂 市府要求北捷擴大檢測

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圖/台中市政府提供。

圖/台中市政府提供。

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)台中捷運綠線日前發生列車異常後22日起暫停試營運,台中市政府今(30)日表示,在完成列車檢測後,27日發現其中1支軸心竟也出現斷裂狀況,已要求北捷局擴大檢測,試營運與通車時程恐再延後。

台中捷運綠線第17列車21日發生連結器軸心斷裂,台中捷運公司除立即宣布22日起暫停試營運,並要求施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工逐一檢測所有電聯車連結器軸心,不能只針對故障列車暫時停駛做個案檢視,而是將所有列車一併停駛,就是希望全面檢測,找出問題、查明原因。

台中市政府昨天召集北捷局、川崎重工及中捷公司討論檢測結果,然而北捷局的說明未能讓中市府滿意,中市府今天表示,安全不容妥協,已要求北捷局擴大檢測、再提方案,安全才能通車。

中捷公司董事長林志盈表示,台中捷運綠線共有18列車、36支電聯車連結器軸心,北捷局及川崎重工自11月23日開始檢測,截至昨日共30支檢測正常,其餘6支因拆解困難未能檢測,北捷局將直接以檢測合格的新品替換。

然而,因拆解困難未能檢測的6支連結器中,其中一支軸心在廠內調度竟出現與21日相似的斷裂狀況,且也是日本原裝進口的列車,這是第2支軸心斷裂。

對此,林董事長強調,市府擔心此為「系統性」問題,不能排除任何可能,因此要求北捷局針對設計、材料、製造、安裝四大面向系統性檢查,甚至與日本、美國原廠直接視訊進行操作過程說明,確保市民安全,不是換成新品就能解決。

交通局長葉昭甫說明,北捷局原訂12月7日提初步調查報告,因中市府要求擴大檢測,報告日程將往後延。他強調,安全是最高原則,市府只有在安全無虞的情況下,才會同意捷運綠線恢復試營運或通車,相關時程恐再延後。


更新時間 : 2021-01-27 10:11 GMT+08:00