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台灣普悠瑪列車首次穿越中央山脈 南迴鐵路電氣化•最後一哩路測試成功!

■從10/31深夜到11/1清晨5時39分,總計有6班普悠瑪、4班電聯車奔馳南迴鐵路,穿越中央山脈。■南迴線電氣化預計12月23日全線通車,普悠瑪及推拉式自強號都將投入營運,屆時環島鐵路全面電氣化後,預估假日運能提升13%,高雄至台東行車時間最多可節省27分鐘,時刻表也將配合調整。

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鐵道局10月31日晚間至11月1日清晨密集試車,普悠瑪號列車緩緩地進入台東知本火車站,鐵道局工程人員開心地互相道賀,並與普悠瑪列車合照紀...

鐵道局10月31日晚間至11月1日清晨密集試車,普悠瑪號列車緩緩地進入台東知本火車站,鐵道局工程人員開心地互相道賀,並與普悠瑪列車合照紀...

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)環島鐵路電氣化最後一哩路枋寮至知本將在12月底通車,鐵道局昨(10/31) 晚至今天(11/1) 清晨密集試車,穩定成功。這是普悠瑪號列車和電聯車首次穿越中央山脈。

台灣普悠瑪列車首次穿越中央山脈 南迴鐵路電氣化•最後一哩路測試成功!

中央山脈示意圖 (原圖:台鐵官網/TN後製)

昨晚10時17分,普悠瑪號列車緩緩地進入台東知本火車站,車上10幾名鐵道局工程人員下車,開心地互相道賀,並和普悠瑪列車合照,紀念歷史性的一刻。

這班普悠瑪列車昨晚9時25分從屏東枋寮開往台東知本,原預計到達時間是晚上10時22分,但快了5分鐘,於10時17分抵達,司機員和鐵道局人員相當開心,這也是普悠瑪列車首次穿越中央山脈,宣告台灣環島鐵路電氣化最後一哩路即將完成。

除了普悠瑪試車外,電聯車也從知本開往枋寮,晚上11時40分出發,原定今天凌晨1時抵達,同樣比預定時間早到。

從昨天深夜到今天清晨5時39分,總計有6班普悠瑪、4班電聯車奔馳南迴鐵路,穿越中央山脈。

南迴鐵路從潮洲到台東,全長123.4公里,去年(2019年) 底屏東潮州到枋寮完成電氣化,今年12月23日枋寮到知本電氣化也將通車,屆時環島鐵路全面都電氣化。

中央社引述鐵道局電力工程一隊隊長徐信鼎今天(11/1) 上午說,整個測試穩定、順利、成功,這也是南迴鐵路電氣化首航,普悠瑪的速度可達時速120公里,總共有8節車廂,從昨晚開始一連7天每天晚上都會測試。

徐信鼎表示,南迴鐵路電氣化從10月1日開始已經全線通電,呼籲民眾經過平交道、多良車站,電線都會帶電,要注意安全距離,尤其是自拍神器。

南迴線電氣化預計12月23日全線通車,屆時環島鐵路全面電氣化後,預估假日運能提升13%,高雄至台東行車時間最多可節省27分鐘,時刻表也將配合調整。

台鐵說明,普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運,將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號,可提升平日運能7%、假日13%,且增加南迴線跨東、西線列車班次3列次,減少旅客轉乘,另莒光號列車也不需要於台東及枋寮站更換電力機車,提高乘車品質及便利性。

台鐵預測,南迴全線電氣化12月23日通車後,高雄至台東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘,不僅改善乘車環境,還可大幅縮短行車時間。

因應南迴線電氣化全線通車,台鐵將提升枋寮站為二等站,並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次(假日4列次),使南迴線整體運能更佳,枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。

台鐵新的列車時刻表,即日起可參閱台鐵網站及各車站公告。


更新時間 : 2021-01-22 16:07 GMT+08:00