【持續更新】場外兩派互嗆 華航勞資二度談判破局 

華航機師罷工全台60工會代表也加入聲援行動。此外華航旅客最新補償方案拍板,無論團客或散客,均以實報實銷方式處理。

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華航地勤代表10日前往交通部陳情,反對罷工,呼籲工會停止操弄。中央社

桃園市機師工會會員9日聚集在交通部前,齊呼口號表達訴求。中央社

更新時間: 2019/02/11 22:08

(台灣英文新聞/社會組 綜合報導)今(11)日為華航機師罷工第4天,勞資第二次談判今下午五點展開,晚間9時許傳出協商再度破局,場外機師工會成員高呼「堅持下去」等口號。

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以下是稍早報導 華航勞資二度談判 場外兩派互嗆

今(11)日下午交通部外集結了支持罷工、反對罷工的兩派員工。現場雖有警力戒備,將兩方隔開,避免引發激烈衝突,但雙方仍持續對彼此怒吼,氣氛一觸即發。

報導引述機師工會代表陳偉浩向會員表示,今天協商可能進行到很晚,但也正好讓華航高層、勞動部、交通部等資方代表,體會一下機師們的疲勞管理。

今天交通部和松山機場外也有其他行業工會成員示威,力挺機師罷工行動。

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更新時間: 2019/02/11 14:00

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)華航機師罷工進入第4天,交通部今(11)日上午召開第三次應變會議,交通部政次王國材會後表示,主要有兩點確定,第一是今天取消26個航班,運能維持9成;第二是旅客補償方案,華航確定無論團客或散客,均以實報實銷方式處理,但散客最高250美元上限。

總統蔡英文今也表示,希望大家能夠誠心的坐下來好好協商,創造三贏的局面。

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更新時間: 2019/02/10 23:30

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)明(11)日為春節長假結束後的開工日​​,​華航勞資雙方將針對罷工進行第二次談判!

《聯合》報導,交通部今(10)日與桃園機師職業工會敲定,11日下午5點進行第二次協商。交通部表示,若雙方對各項議題有新的想法,也希望能帶到交通部來面對面討論,而若其中一項無法達成共識,也建議先討論其他項目,爭取時效。

報導指出,機師工會原要求華航必須提出對案才能再坐下來談。工會表示,華航每次都不提出對案,到了現場才能看資方「當場開獎」,但交通部次長承諾華航有對案,「沒有對案要不要去談?理論上是不該去,但我們還是會去,因為我們就是弱勢的勞方,即使到今天罷工,還是弱勢。」

華航部分機師自8日清晨6時展開罷工,11日將進入第4天,罷工人數已超過500人。昨(9)日晚桃園市機師工會與華航在交通部進行6小時馬拉松式會談,未能化解僵局,交通部原期望今(10) 日下午能夠重啟協商,不過工會以未收到華航對案為由,並未進行第2輪談判。

中央社引述桃園國際機場公司表示,根據華航10日下午5時提供的資料,11日預估有10個出境航班及9個入境航班,共19個航班取消(詳見官網),受影響旅客約3639人。

華航統計,罷工3天來共取消近60個航班,影響超過8400名旅客,但全都順利簽轉。華航指出,以航班取消、調度情形初步估計,自8日至10日總計取消60個航班,營收損失估計約0.78億元,其他影響金額尚在估算中。

交通部今(10)日上午也召開應變會議,主動對外說明華航旅客賠償方案,包括旅行業者及散客受影響的交通費、食宿費,檢附單據即可實報實銷。

由於罷工仍在進行中,預料華航營收損失恐將進一步擴大。

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以下是10日稍早報導 

華航機師罷工第3天 200地勤赴交通部抗議​​(2019/02/10 16:40)

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)華航機師罷工今(10)日為第3天,航班取消迄今逾50多班,引發第一線當砲灰的地勤和華航內部許多員工不滿。華航內部有員工串聯,號召今下午3:30華航其他員工先結集在東門市場捷運站,之後前進交通部抗議,預估約有200人參與。

抗議人員由東門市場出發前往仁愛路1段交通部時,沿路手舉標語並呼口「華航員工、反對罷工。停止罷工、回來開工。綁架旅客、人神共憤。交通部會,出來面對。」​

華航勞資雙方昨(9)日首波談判耗時超過6個鐘頭,雙方並未達成全面共識,雖然目前華航能可維持9成運量,但華航1300多位機師,截至今上午已有超過500機師繳交出檢定證,加入罷工行列。

考量長期虛耗不是辦法,交通部希望今可再協調雙方回桌談判,但時間未定,勞資雙方也暫未同意回桌啟動第二輪談判。

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以下是稍早報導 華航勞資談判無結果 機師罷工將持續​

2019/02/09 22:30

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)華航勞資協商於今(9)日下午3時在交通部舉行,機師工會事前號召機師到場聲援罷工,工會常務理事陳蓓蓓表示,工會訴求一直都相同的,沒有資方所謂的一變再變。

截至今晚8點為止,雙方協商仍陷入膠著,但現場氣氛還算冷靜。對於今天協商結果,部分到場會員雖稱保持開放態度,但也認為今天董事長何煖軒未出席協商,對於在場華航代表是否夠權限答應工會的訴求,相當質疑。

直到晚間9時15分,桃園市機師工會理事長李信燕走出會場,宣布勞資未達成共識,雙方攜回意見,擇期再議,但時間沒有確認。機師罷工仍將持續進行。​

今下午3時在交通部進行的勞資協商,勞動部、桃園市勞動局也派代表與會。討論工會罷工5大訴求前,工會要求先解決華航中止僱傭關係一事,下午近6時,交通部表示,罷工機師與華航僱傭依法存續

協商繼續進行到晚間9時15分左右,李信燕走出會場向媒體表示,雙方在討論第1個訴求有關改善疲勞航班時,就卡住了,有數次中斷會議,無法達成共識,因為時間已晚,雙方決定回去各自蒐集資料,機師罷工持續進行。之後勞資雙方會再開會協商,但時間沒有確定。

機師工會提出的五大主要訴求包括

(1)增派人力改善疲勞航班 (要求長程航班8小時以上三人派遣,12小時以上四人派遣。)

(2)副駕駛升訓制度透明化、保障國籍機師工作權​

(3) 禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬。

(4)撤換破壞勞資關係的不稱職主管

(5)比照長榮航空保障第13個月全薪,並納入團體協約,只限工會會員享有

陳蓓蓓在協商展開前曾表示,今天之所以出席協商,是因為交通部長官透露華航會有善意回應。對於是否一定要資方同意五項訴求才停止罷工,暫不預設立場,等看到資方提出的方案、誠意到哪裡再回應,希望可以看到一點成果。

《蘋果》報導,今日交通部門口集結近30位機師聲援工會代表,集體喊口號「華航管理,打壓工會,高層主管,踐踏員工,疲勞飛行,危害飛安,阻擋資訊,黑箱作業,何煖軒下台,高層主管下台」。

據了解目前已有超過400名機師繳回「檢定證」,工會仍持續收件中。​

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以下是9日稍早報導​ 2019/02/09 13:56

(台灣英文新聞/宇妍 綜合報導)​​今(9)日為華航機師罷工第2天,高雄機場一早仍有不少急著要轉乘其他航空公司客機返回香港上班、上課及開會的乘客,華航都盡量安排,解決乘客的需求。

桃園市機師職業工會華航分會今下午1時30分在松山機場P1停車場召開記者會。機師職業工會理事長李信燕指出,目前已收到400分機師檢定證響應罷工。

她同時痛批,華航在昨(8)日機師罷工展開後,為了維持九成的運量,不顧飛行安全,竟然採取減員飛行的做法。例如原本該派遣4位機師出勤的長程客機,改為減少1人只派3位機師出勤。

李信燕說,這種只顧獲利不顧飛安的做法,正是華航機師此次罷工抗議的重點之一。工會代表也懷疑,若基本的飛安都能忽視,今天下午3點協商會議中,華航高層的說法,是否能夠讓人相信!

另一方面,《中時》引述華航表示,自家機師派遣多優於AOR規則,因應機師工會罷工,為維護旅客權益,仍在遵守法規的安全規範下,依照人力及航班實際情形進行調派,絕無機師工會所說犧牲飛安的狀況。

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左1為機師職業工會理事長李信燕,右2為華航董事長何煖軒。中央社/TN後製

左為桃園市機師職業工會理事長李信燕、右為常務理事陳蓓蓓。中央社4日檔案照片

華航勞資9日下午協商 民航局駁斥助發「檢定證」傳言​

更新時間: 2019/02/08 21:07 首次發稿: 2019/02/08 15:07​

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)桃園機師工會華航分會與資方協商破局,今(8)日清晨6時開始罷工並派員收取會員的「檢定證」,「檢定證」如同駕照,機師沒有證件就不能飛行。

不過,《聯合》引述機師工會指稱,接獲會員回報接到總機師電話,稱若繳了檢定證又後悔,想繼續上班,可到松訓櫃台登記,24小時內可拿到新的檢定證,工會質疑華航替民航局發證,更指若屬實將拒絕明天協商。

另根據《中時》報導,有網友在臉書上指,「民航局幫助華航24小時內參加罷工的會員可拿到新的檢定證」。

華航對此表示,依航空人員檢定給證管理規則,檢定證發放權責並非航空公司,公司從未告知同仁,華航可以發放該證件,敬請各界莫被謠言混淆。

民航局也嚴正聲明,針對部分人士散發不實訊息,指稱民航局幫助華航參加罷工的機師重新取得檢定證,民航局嚴正反駁。民航局強調,機師檢定證只能由民航局發放,且必須機師本人或取得當事人委託書者代為領取。

民航局表示,自機師工會發動罷工至今,民航局未曾重新發放檢定證,也從未接獲任何人士申請核發或補發檢定證。民眾如有發現任何人假借民航局名義辦理換發檢定證,可向民航局檢舉,也誠摯呼籲民眾勿輕易相信此類未經查證的惡意謠言。

另一方面,罷工行動展開後,華航今向員工發出訊息指出,凡同仁參與對公司的罷工行動,公司與參與罷工同仁間雇用關係即暫時停止,因此罷工期間不得享有公司任何福利。如果罷工同仁因執勤關係到外站,分公司將「終止支付含旅館住宿等任何費用」,包含旅館費用及本人與眷屬所有優待機票,​都將暫停開立與使用、且不得搭乘分公司交通車,參與罷工者也不能列入返台航班GD名單內。

《自由》引述華航說明,本次因機師逕行主張罷工,導致勞雇關係暫時中止,該公司依法執行相關雇用條例,因此罷工機師相關權利義務也暫行中止,並非懲處。

勞動部則說明,應是權利義務暫時中止,勞雇關係無法暫時中止,因為中止勞雇關係,就是「解雇」,一旦解雇,就會有違法之虞。

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【​以下是稍早報導】​ 華航即起至11日取消26航班 勞資9日下午協商​

(台灣英文新聞/生活組 綜合報導)由於華航勞資協商破裂,機師工會華航分會宣布,自今(8日)晨6時開始啟動史上首次機師罷工行動。交通部原本協調華航與機師工會,8日下午4時到交通部協商。

不過最新消息指出,協商已改到明(9)日下午3時舉行。華航和工會雙方都已同意出席。

東森新聞報導,「華航願意作出讓步」。

中央社引述​桃園市機師工會常務理事陳蓓蓓表示,儘管同意參加座談,但在明天下午雙方協商前,罷工還是會持續,目前已經收超過200張檢定證。

她表示,交通部次長王國材非常有誠意,也承諾華航資方已經有會讓工會滿意的對應方案,因此工會成員最後決定參加明天的協商,去聽聽看,不過對於能否解決問題並不樂觀。

目前正值春節疏運爆量時刻,機師工會選擇此時發動罷工癱瘓航班,預告時間僅6小時,讓旅客和旅行社來不及因應,不少人春節旅行計畫恐因此泡湯、或因滯留海外無法即時返回工作崗位。

華航初步估計,因罷工受到影響的旅客,約有4000人。

這是華航3年內第二度遭遇罷工抗議。華航在春節期間除原定包含加班機在內,每日約有近200次航班。根據華航8日15:15為止的最新公告,即起至11日取消26航班

《蘋果》引述機師工會理事陳蓓蓓今稍早表示,已發出罷工簡訊,將持續回收會員證件,預計至少將有700名華航機師會配合工會罷工行動。

報導指出,旅行公會全聯會譴責華航及機師工會,不應犧牲旅客權益來達成罷工目的,要求兩造應針對此次罷工所造成的社會成本支出,及旅行公會會員損失,負起全部賠償責任。同時敦請立法院明訂罷工應於10-15天前正式宣布罷工日期及時刻表,並明訂退費機制之標準,以保障旅客權益。

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