協商破局機師擬罷工... 華航:盡力把旅客送達目的地

華航機師將重啟罷工

(來源 中央社)

(台灣英文新聞/施家恩 台北報導)桃園機師職業工會日前指控華航違反協議且小動作不斷,宣告重啟罷工行動,華航今(4)日下午召開記者會,指出雙方談判過程的描述有所出入,喊話若機師工會無視原本可以談判的協商機會而執意在春運高峰進行罷工,將傷害國人對華航甚至對機師整個職業階層的信任與評價。華航也表示,盡力以談判解決爭議,把旅客送到目的地。

華航總經理謝世謙帶領華航主管在記者會上表示,如不幸發生罷工,飛勤調度一定會受影響,但絕對會盡可能照行程把旅客送達目的地。

華航也反駁機師工會說的協商寸步不讓情事,華航指出,雙方在去年8月公開簽署協議並承諾協商期間一年內暫緩罷工,去年9月26日起,在桃園市勞動局長親自主持協商會議下,五次會議中21項裡5項已達成共識,7項雖仍在協商中,雙方已交換意見逐漸取得共識,惟尚未具體文字化。另9項雖尚未排定協商日期,但每月均例行協商,並在雙方認可下逐步落實協議,過程均有雙方簽字同意的會議紀錄,華航並無寸步不讓。

華航也指出,公司正駕駛每月薪資最低34萬,副駕駛最低20萬,尚不含第13個月年度獎金,薪酬已優於同業,其他給付如零費每小時5美元、飛安獎金、年休假日數不足公司以更優惠倍率給付、國定假日出勤加倍工資、非待命抓飛獎金等等,均優於同業或華航獨有,其餘同業難望項背,更遠遠高於其他行業一般從業人員。

華航強調,機師職業工會一再對外宣傳罷工是為了飛安及過勞,但翻開會議紀錄及談判重心,幾乎都是調整福利及待遇,工會不願談判的癥結,也是對公司退讓程度及給予條件不夠滿意,但結果卻被塑造成至今沒有成果、沒有誠意,此種指責並非事實也十分的不公平。

華航呼籲機師工會不要選在春運高峰罷工,指該行為不僅傷害國人感情,也傷害國人對華航甚至對機師整個職業階層的信任與評價,呼籲機師能審慎思考,兼顧理念傳達與社會責任。公司也承諾,針對罷工帶來的旅客衝擊,將全力疏運審慎以對,勢必造成旅客衝擊,並竭力以談判解決爭議。