美媒:中國一帶一路量雖大 但仍無法與日本建設相比

美國《CNBC》報導,專家認為,雖然習近平近日不斷推廣一帶一路計劃,但中國在提供基礎建設上,還是無法贏過日本。

  259
(美聯社)

日本首相安倍晉三

(美聯社)

(台灣英文新聞 吳東文/綜合外電報導)美國《CNBC》報導,專家認為,雖然習近平近日不斷推廣一帶一路計劃,但中國在提供基礎建設上,還是無法贏過日本。

根據報導,專家指出,雖然中國提供的基礎建設,量確實比較大,但就名聲和對當地居民正面影響上,還是無法與日本匹敵。

報導舉例,日本國際協力銀行協助越南建設全國公路及港口,提升當地民衆的生活水準、收入以及效率,並有效減低貧窮率。

相反的,報導分析,中國一帶一路計劃,雖然也號稱高品質基礎建設,卻往往以中國國際影響力為中心,進行考量,且也沒有透露這些建設造成的正面影響。

《CNBC》介紹,日本首相安倍晉三去(2018)年承諾,將幫助東南亞國家培育8萬名製造業和數位專家,但一帶一路計劃,卻不見類似的當地民衆參與,中國甚至常直接把自己的物資和勞工運過去。

報導繼續寫道,日本的基礎建設計劃,往往有許多私部門公司,提供資金,而這些公司往往已經在東南亞活動,因此知道當地民衆需求。

《CNBC》比較,中國的貸款,則多在簽約者確定後,才對外發佈消息,且常常不揭露貸款詳細條件。

中國一帶一路計劃不透明,對當地國帶來的後果,可從肯亞例子看出。

肯亞大報《每日國家報》日前得手肯亞和中國簽訂的合約,顯示肯亞機場、自然資源、以及駐外大使館等,位於國内外的戰略性資產,都無法受到主權保護,而面臨在該國破產時,被中國全盤拿走的危機中。

另外,根據報導,肯亞政府還被強迫,必須購買中國出口品、技術以及相關服務。

在法律方面,《每日國家報》介紹,雙方契約規定,肯亞必須保持契約内容機密,且還要在雙方有紛爭時,無條件同意將問題,交給位在北京的仲裁法庭審理,並服從中國法律管轄,遭外界質疑缺乏公正性。