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壹周刊說殷琪求扁 高鐵嚴正澄清

壹周刊說殷琪求扁 高鐵嚴正澄清

針對《壹週刊》第292期有關台灣高鐵通車之報導,台灣高鐵公司強調,《壹週刊》未經查證,逕自揣測推論「蘇貞昌放水 高鐵陷通車災難」之言論,完全漠視台灣高鐵BOT計畫中獨立查核驗證機構的認證制度,且內容充滿高度政治性影射之主觀文字,嚴重損及台灣高鐵公司之商譽,台灣高鐵公司表示遺憾,並提出嚴正澄清。

台灣高鐵公司表示,高鐵通車是依據計劃時程進行整合測試及營運準備作業,過程中充分尊重主管機關要求及合約相關規定,從未因任公司事務而向政府高層表達抱怨或要求之情事,《壹週刊》報導中所謂「殷琪求扁 蘇揆鬆手」的說法,實屬子虛烏有。

台灣高鐵指出,核心機電系統有關「單向雙軌」之設計,是為確保營運主線不受特殊狀況之影響,以維持最大運能並提供旅客服務為根本考量,且遇有維修作業需求時,列車運行軌道及行車速限安排均有作業規範與限制,並不會發生《壹週刊》報導中所謂人員在維修鐵軌時被列車捲入之情事。

台灣高鐵強調,為確保列車行車安全,台灣高鐵沿線均設置災害告警系統(DWS)之偵測設備,以26日晚間之地震為例,災害告警系統偵測到雲林至左營區域之地震強度超過停駛標準(40gal)後,立即啟動列車緊急剎車,31秒後,列車即自動停靠在左營站以北4公里處,充分證明台灣高鐵之災害告警系統的功用與效能。《壹週刊》報導中所謂「地震監測 形同虛設」的說法,顯非事實。

台灣高鐵表示,核心機電系統承商(TSC、TSIEC)早已籌組成立台灣新幹線維修服務公司(TSMSC),參與承攬台灣高鐵之維修養護工作,台灣高鐵公司並於今年8月與該公司簽訂維修服務合約,同時已完成相關零件備料,絕無《壹週刊》報導中所謂零件不足之情事。對於《壹週刊》昧於事實,妄自引用不具名高鐵員工的說法,實為不負責任之報導,台灣高鐵公司至表遺憾。