普悠瑪2則關鍵簡訊曝光 列車事發前53分鐘就異常

從雙溪站到新馬站之間的關鍵53分鐘,未來恐是調查重點。

21日事發當晚, 台北車站打出紅色跑馬燈訊息 (讀者提供)

(台灣英文新聞/社會組 綜合報導)台鐵普悠瑪21日在新馬站前發生嚴重出軌翻覆事故,共造成18死、190傷,初步判定事故原因指向轉彎時超速,台鐵也證實司機尤振仲曾反映氣壓不足

有媒體曝光台鐵內部消息指出,該列車從樹林站出發時控制及監視裝置(簡稱TCMS)警示燈就異常,卻照常發車,而事故發生前的53分鐘列車長即回報異常。

據《報導者》曝光事發前台鐵一級主管LINE群組內的訊息,顯示列車從樹林站出發時就出現異常,並在37分鐘內連發2則簡訊求援。

第一則訊息在15時57分通報,顯示列車抵達雙溪站已比預定到站時間晚4分鐘,並發現機車動力切斷,沿途行慢,預計會晚14分鐘通過龜山站,計畫在宜蘭站派列檢查修。
 
第二則訊息則是在16時34分發出,表示從雙溪站起機車故障沿途行慢,宜蘭晚14分到站,經列檢查修無法修復,需沿途復位,宜蘭晚15分開車,計畫在花蓮更換列車編組。

該報導引述台鐵內部人士透露,列車事發前就已沿途延誤,甚至還有主風泵壓力不足影響煞車功能等問題,原本計畫撐到花蓮再更換另一列車繼續開往台東,不料才經過新馬站就發生悲劇。

報導引述台鐵內部人士指出,主管群組內連續針對運行中的列車發出兩次簡訊,顯示這列車確實有狀況;只是當時判斷還有動力,可以開到花蓮換車,希望將旅客不便的程度減到最小,但卻沒想到在抵達花蓮前就發生出軌意外。

從雙溪站到新馬站之間的關鍵53分鐘,未來恐將是調查重點。